Jaguar I-Pace
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Fiche technique de la Jaguar I-Pace
La base technique de la Jaguar I‑Pace repose sur une architecture électrique dédiée, pensée dès l’origine pour conjuguer performances et stabilité. Sa batterie de 90,0 à 90,0 kWh alimente deux moteurs, offrant une transmission intégrale permanente. Résultat : des accélérations franches, avec un 0 à 100 km/h compris entre 4,8 et 6,4 s, et une sensation de motricité constante, même sur chaussée dégradée. La vitesse maximale est limitée à 200–200 km/h, un choix cohérent pour préserver l’efficience et l’autonomie.
Sur le plan énergétique, l’I‑Pace vise l’équilibre plus que la sobriété absolue. L’autonomie WLTP annoncée à 470–470 km et la consommation de 220–220 Wh/km la placent dans la moyenne haute des SUV électriques premium de sa génération. En recharge, elle accepte jusqu’à 11,0 kW en courant alternatif et 104 kW en courant continu. Concrètement, cela permet de récupérer une autonomie utile lors des pauses longues, sans en faire une spécialiste des très longs trajets autoroutiers répétés.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 470 km |
| Consommation WLTP | 220 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 90,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| Puissance | 294 kW |
| Couple | 696 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 104 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 682 mm |
| Largeur | 2 011 mm |
| Hauteur | 1 566 mm |
| Empattement | 2 990 mm |
| Poids à vide | 2 226 kg |
| Volume coffre | 505 L |
Présentation de la Jaguar I-Pace
La Jaguar I‑Pace s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans renoncer au caractère. Dès les premiers kilomètres, elle se distingue par une position de conduite basse pour un SUV, une direction précise et une sensation de cohérence globale. En ville comme sur route, elle se montre facile à apprivoiser, malgré un gabarit qui reste conséquent. Le silence de fonctionnement renforce la perception de confort, tout en mettant en valeur le travail réalisé sur les suspensions et l’insonorisation.
Un SUV électrique pensé pour le quotidien premium
Au quotidien, l’I‑Pace s’intègre naturellement dans une routine de trajets mixtes. Les déplacements domicile‑travail, les courses ou les week‑ends en famille se font sans contrainte particulière, à condition de disposer d’une solution de recharge régulière. L’habitacle privilégie une ambiance haut de gamme moderne, avec des matériaux valorisants et une présentation orientée conducteur. L’espace à bord est bien exploité grâce à l’architecture électrique, offrant un bon compromis entre confort des passagers et volume de coffre.
Sur route et autoroute, la Jaguar I‑Pace assume son positionnement. Elle privilégie la douceur et la stabilité à très haute vitesse plutôt qu’une recherche extrême d’efficience. Cela se traduit par une consommation plus sensible sur longs trajets rapides, mais aussi par un sentiment de sécurité et de sérénité. Pour les conducteurs qui alternent routes secondaires, voies rapides et circulation urbaine, l’équilibre reste convaincant.
Une proposition à part sur le marché électrique
L’I‑Pace ne cherche pas à être la plus récente ni la plus technologique à tout prix. Elle mise sur une identité forte, un agrément de conduite réel et une expérience premium cohérente. Face à des concurrents plus axés sur l’autonomie ou la recharge ultra‑rapide, elle répond par le style, le plaisir et une vraie personnalité. Un choix qui parlera à ceux pour qui la voiture reste un objet de désir autant qu’un outil de mobilité.
À qui s’adresse la Jaguar I-Pace ?
Points forts
- Design extérieur distinctif et identité Jaguar marquée
- Performances électriques fluides et transmission intégrale
- Confort de conduite et qualité perçue premium
- Tenue de route rassurante pour un SUV électrique
- Architecture électrique bien intégrée à l’habitacle
Points faibles
- Consommation élevée sur autoroute à vitesse soutenue
- Recharge rapide moins performante que les modèles récents
- Poids important sensible en conduite dynamique
- Interface multimédia parfois jugée perfectible