ORA Funky Cat GT
Toutes les versions de la ORA Funky Cat GT
ORA Funky Cat GT
2023 - 2023Fiche technique de la ORA Funky Cat GT
La base technique de la Funky Cat GT sert avant tout une conduite fluide et accessible. Avec une batterie de 63,1 à 63,1 kWh, l’autonomie WLTP annoncée se situe entre 400 et 400 km. Concrètement, cela permet d’envisager sereinement une semaine de trajets domicile-travail, tout en conservant de la marge pour les imprévus.
Le moteur développe entre 126 et 126 kW, suffisant pour des accélérations franches et une circulation à l’aise sur voie rapide. Le 0 à 100 km/h réalisé en 8,2 à 8,2 s privilégie la progressivité plutôt que la sportivité brute. Côté recharge, l’AC jusqu’à 11,0 kW et le DC à 69 kW répondent aux besoins du quotidien, avec des arrêts rapides mais sans vocation autoroutière intensive.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 400 km |
| Consommation WLTP | 168 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 63,1 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| Puissance | 126 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Vitesse max | 160 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 69 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 254 mm |
| Largeur | 1 848 mm |
| Hauteur | 1 603 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
| Poids à vide | 1 615 kg |
| Volume coffre | 228 L |
Présentation de la ORA Funky Cat GT
La ORA Funky Cat GT joue une carte rare sur le marché : celle d’une compacte électrique au design expressif et assumé, sans tomber dans l’excentricité. Ses lignes rondes, ses détails rétro-modernes et son ambiance intérieure soignée en font une voiture que l’on choisit aussi avec le cœur. Mais derrière cette personnalité, on retrouve surtout une proposition cohérente pour la vie de tous les jours.
Une électrique pensée pour le quotidien
En usage réel, la Funky Cat GT se distingue par sa facilité de prise en main. Direction douce, gabarit contenu et visibilité correcte facilitent la conduite en ville comme en périphérie. L’autonomie permet d’absorber sans stress les trajets réguliers, tandis que la consommation WLTP comprise entre 168 et 168 Wh/km se traduit par un coût d’usage maîtrisé. On sent que le modèle a été pensé pour simplifier la transition vers l’électrique.
Un positionnement assumé
La Funky Cat GT ne cherche pas à rivaliser avec les compactes premium européennes sur tous les fronts. Elle propose plutôt un équilibre entre style, équipement et prix, en acceptant certains compromis comme une puissance de charge rapide modérée. En échange, elle offre une expérience homogène, valorisante et différente, qui parlera à ceux qui veulent une électrique pratique, distinctive et agréable au quotidien.
À qui s’adresse la ORA Funky Cat GT ?
Points forts
- Design distinctif et immédiatement reconnaissable
- Autonomie adaptée à un usage quotidien polyvalent
- Équipement généreux dès le cœur de gamme
- Conduite douce et accessible
- Positionnement original sur le marché électrique
Points faibles
- Puissance de charge rapide limitée
- Image de marque encore émergente
- Pas de versions très sportives
- Réseau encore en développement selon régions
