Rolls-Royce Spectre
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Rolls-Royce Spectre
2023Fiche technique de la Rolls-Royce Spectre
La Rolls‑Royce Spectre repose sur une batterie de 107,0 à 107,0 kWh, conçue pour offrir une autonomie WLTP annoncée entre 530 et 530 km. Dans la pratique, cela se traduit par de longs trajets réalisés sans contrainte, avec une conduite apaisée qui valorise le couple immédiat du moteur électrique. La consommation homologuée, de 222 à 222 Wh/km, rappelle que le gabarit et le standing ont un coût énergétique assumé.
La puissance de 430 à 430 kW permet un 0 à 100 km/h en 4,5 à 4,5 s, sans jamais chercher l’effet sportif démonstratif. Tout est calibré pour la douceur. La recharge suit cette logique : jusqu’à 22,0 kW en AC pour une recharge sereine à domicile ou à l’hôtel, et 195 kW en DC pour récupérer rapidement de l’autonomie sur les grands axes.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 530 km |
| Consommation WLTP | 222 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 107,0 kWh |
| Architecture | Aucune donnée |
Performances
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Puissance | 430 kW |
| Couple | 900 Nm |
| Vitesse max | 250 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 22,0 kW |
| Charge DC (max) | 195 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 5 453 mm |
| Largeur | 2 080 mm |
| Hauteur | 1 559 mm |
| Empattement | 3 210 mm |
| Poids à vide | 2 965 kg |
| Volume coffre | 380 L |
Présentation de la Rolls-Royce Spectre
Avec la Spectre, Rolls‑Royce ne cherche pas à réinventer son image : elle la prolonge. Ce grand coupé électrique transpose dans l’ère moderne ce qui fait la marque depuis toujours : le silence comme luxe ultime et une sensation d’isolement du monde extérieur. L’électrique n’est pas un argument technique, mais un moyen d’amplifier cette expérience de conduite feutrée, particulièrement perceptible en ville comme sur autoroute.
Une voiture pensée pour le quotidien… à sa manière
Malgré son gabarit, la Spectre se conduit avec une étonnante facilité. La direction douce, la gestion fine de la puissance et la suspension travaillent ensemble pour offrir une impression de glisse permanente. En usage réel, cela signifie moins de fatigue sur longs trajets et une sérénité constante, même dans un trafic dense. Ce n’est pas une voiture que l’on presse : elle invite à ralentir et à profiter du trajet.
Un positionnement unique sur le marché électrique
Face aux berlines et SUV électriques haut de gamme, la Spectre assume son statut à part. Elle ne cherche ni la sportivité extrême ni l’efficience record, mais une cohérence globale entre technologie et art de vivre. Les compromis existent — poids, consommation, prix — mais ils sont intégrés dans une vision claire : offrir une alternative électrique crédible à ceux qui n’envisageaient pas encore cette motorisation dans l’univers du très grand luxe.
À qui s’adresse la Rolls-Royce Spectre ?
Points forts
- Silence de fonctionnement exceptionnel
- Expérience de conduite fluide et apaisante
- Personnalisation très poussée
- Recharge AC puissante pour un usage quotidien
- Image et exclusivité Rolls‑Royce
Points faibles
- Consommation élevée liée au gabarit
- Poids important
- Prix réservé à une clientèle très aisée
- Maniabilité en ville perfectible
- Réseau de recharge à anticiper en voyage