SEAT Mii
Toutes les versions de la SEAT Mii
SEAT Mii Electric
2020 - 2021Fiche technique de la SEAT Mii
La SEAT Mii électrique repose sur une architecture compacte et éprouvée. Sa batterie de 36,8 à 36,8 kWh est dimensionnée pour un usage majoritairement urbain, avec une consommation normalisée de 144 à 144 Wh/km. Concrètement, cela se traduit par des recharges espacées pour les trajets domicile-travail et une gestion simple de l’énergie au quotidien.
Le moteur développe 61 à 61 kW, suffisant pour des démarrages vifs et une circulation fluide en ville. Le 0 à 100 km/h est annoncé entre 12,3 et 12,3 secondes, un chiffre qui illustre une conduite sereine plutôt que sportive. Côté recharge, l’AC jusqu’à 7,2 kW couvre les besoins domestiques, tandis que la DC à 37 kW dépanne efficacement lors d’un arrêt imprévu.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 259 km |
| Consommation WLTP | 144 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 36,8 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 12,3 s |
| Puissance | 61 kW |
| Couple | 212 Nm |
| Vitesse max | 130 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,2 kW |
| Charge DC (max) | 37 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 3 556 mm |
| Largeur | 1 645 mm |
| Hauteur | 1 481 mm |
| Empattement | 2 421 mm |
| Poids à vide | 1 235 kg |
| Volume coffre | 251 L |
Présentation de la SEAT Mii
La SEAT Mii électrique a été pensée comme une citadine électrique sans complication. Son format ultra-compact facilite la vie en ville : se garer devient presque anodin, et se faufiler dans la circulation est naturel. Elle s’adresse avant tout à ceux qui veulent passer à l’électrique sans revoir totalement leurs habitudes, avec une voiture qui se fait vite oublier par sa simplicité d’usage.
Une alliée du quotidien urbain
Au volant, la Mii électrique privilégie la douceur et la prévisibilité. Les accélérations sont franches à basse vitesse, idéales pour les feux et les ronds-points. En usage réel, elle accompagne sans stress les trajets domicile-travail, les courses et les déplacements de proximité. Sur voie rapide, sa vitesse maximale de 130 à 130 km/h permet de suivre le rythme, même si ce n’est pas son terrain de jeu favori.
Un choix rationnel plus qu’émotionnel
La Mii électrique ne cherche pas à impressionner par le luxe ou la technologie embarquée. Elle mise sur un rapport encombrement/praticité très efficace et des coûts d’usage maîtrisés. C’est une voiture qui s’intègre facilement dans un foyer, en seconde voiture ou en véhicule principal pour un usage urbain. En contrepartie, l’espace arrière et le volume de coffre restent logiquement comptés, rappelant que son cœur de mission reste la ville.
À qui s’adresse la SEAT Mii ?
Points forts
- Format ultra-compact idéal en ville
- Conduite électrique douce et silencieuse
- Simplicité de gamme et d’usage
- Recharge DC pratique pour dépanner
- Coûts d’utilisation maîtrisés
Points faibles
- Espace arrière et coffre limités
- Performances modestes hors ville
- Gamme arrêtée, disponibilité limitée
- Équipements technologiques basiques