Seres 3

Et si un SUV électrique pouvait rester simple, accessible et cohérent au quotidien ? Le Seres 3 se positionne comme une alternative rationnelle sur le marché des compacts électriques. Pensé pour les trajets de tous les jours, il cherche moins à impressionner qu’à répondre concrètement aux besoins réels. Mais que vaut-il vraiment à l’usage ?

De 301 à 310 km

autonomie

De 52.6 à 53.6 kWh

batterie

8.9 s

0-100 km/h

De 180 à 191 Wh/km

consommation

Toutes les versions de la Seres 3

Le Seres 3 s’est articulé autour de 2 grandes déclinaisons sur sa période de commercialisation, entre 2020 et 2021. La logique de gamme reste volontairement simple : une base technique commune, et des ajustements d’équipements pour s’adapter aux priorités des acheteurs. Pas de multiplication de configurations complexes, mais une montée en gamme lisible, orientée confort et aides à la conduite. Cette approche permet de choisir facilement selon son budget et son niveau d’attente, sans se perdre dans des options techniques peu différenciantes. Le Seres 3 s’adresse ainsi aussi bien à un premier acheteur électrique qu’à un foyer cherchant un véhicule principal polyvalent.

Seres 3

2021 - 2024

Autonomie

310 km

Batterie

53.60 kWh

0-100 km/h

8.90 s

Consommation

191 Wh/km

Charge AC

6.6 kW

Charge DC

56 kW

Poids

1 765 kg

Coffre

318 L

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Seres 3

2020 - 2021

Autonomie

301 km

Batterie

52.60 kWh

0-100 km/h

8.90 s

Consommation

180 Wh/km

Charge AC

6.6 kW

Charge DC

147 kW

Poids

1 765 kg

Coffre

318 L

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Fiche technique de la Seres 3

Sur le plan technique, le Seres 3 mise sur une chaîne de traction électrique simple et éprouvée. Sa batterie d’une capacité comprise entre 52,6 et 53,6 kWh lui permet d’annoncer une autonomie WLTP allant de 301 à 310 km. Concrètement, cela se traduit par une utilisation sereine en semaine, avec plusieurs jours de trajets urbains ou périurbains sans recharge. La consommation WLTP, située entre 180 et 191 Wh/km, confirme une efficience correcte pour un SUV de ce gabarit.

Côté performances, le Seres 3 ne cherche pas la sportivité mais l’équilibre. Le 0 à 100 km/h en 8,9 s assure des démarrages fluides et rassurants, tandis que la puissance de 120 kW suffit largement aux usages quotidiens. La recharge en courant alternatif plafonne à 6,6 kW, cohérente pour une recharge à domicile, et la charge rapide peut atteindre 147 kW, pratique pour récupérer rapidement de l’autonomie lors de longs trajets occasionnels.

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Autonomie

Autonomie WLTP

310 km

Consommation WLTP

191 Wh/km

Batterie

Batterie (brute)

53,6 kWh

Architecture

400 V

Performances

0-100 km/h	8,9 s
Puissance	120 kW

Couple	300 Nm
Vitesse max	155 km/h

Recharge

Charge AC (max)

6,6 kW

Charge DC (max)

56 kW

Dimensions & Poids

Longueur	4 385 mm
Largeur	1 850 mm
Hauteur	1 650 mm

Empattement	2 655 mm
Poids à vide	1 765 kg
Volume coffre	318 L

Présentation de la Seres 3

Le Seres 3 se présente comme un SUV électrique compact au positionnement clair : faciliter la transition vers l’électrique sans complexifier l’expérience utilisateur. Son design reste consensuel, mais il s’intègre facilement dans le paysage automobile actuel. À bord, l’ambiance est pensée pour être fonctionnelle, avec une prise en main rapide et des commandes accessibles. Ce n’est pas un véhicule démonstratif, mais un modèle qui cherche avant tout à s’adapter à la vie réelle.

Un SUV pensé pour le quotidien

Au quotidien, le Seres 3 se montre à l’aise dans des usages variés. En ville, son gabarit compact et sa conduite souple facilitent les manœuvres et les déplacements fréquents. Sur route, il conserve une stabilité rassurante et un niveau de confort cohérent pour les trajets plus longs. Son autonomie WLTP comprise entre 301 et 310 km permet d’envisager sereinement les déplacements hebdomadaires, à condition d’adapter son rythme de recharge. Il conviendra particulièrement à ceux qui roulent majoritairement en semaine et rechargent à domicile ou sur borne de proximité.

Un compromis assumé

Le Seres 3 fait aussi des choix. La puissance et la vitesse maximale de 155 km/h traduisent une orientation calme et maîtrisée, loin des SUV électriques sportifs. L’équipement est cohérent, sans surenchère technologique, ce qui contribue à une expérience utilisateur rassurante. En contrepartie, certains conducteurs pourront regretter une image de marque encore discrète ou une recharge AC limitée. Mais pour qui cherche un SUV électrique simple, rationnel et accessible, le Seres 3 propose une réponse équilibrée.

À qui s’adresse la Seres 3 ?

Usage principal

Trajets quotidiens, déplacements périurbains, usage principal ou second véhicule.

Profil conducteur

Conducteurs souhaitant passer à l’électrique sans complexité, familles ou actifs.

Budget & logique d’achat

Budget maîtrisé, recherche d’un SUV électrique au positionnement rationnel.

Recharge

Recharge majoritairement à domicile ou sur bornes publiques de proximité.

Confort & habitabilité

Priorité au confort global et à la simplicité plutôt qu’à la sportivité.

Points forts

Approche simple et rassurante de l’électrique
Autonomie adaptée aux usages quotidiens
Recharge rapide DC appréciable pour les longs trajets
Gabarit compact facile à vivre
Montée en gamme lisible et cohérente

Points faibles

Recharge AC limitée à 6,6 kW
Image de marque encore peu connue
Performances volontairement modestes
Choix de personnalisation limité