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Sono Sion

Et si une voiture électrique pouvait aussi produire une partie de son énergie ? La Sono Sion propose une approche différente, centrée sur l’usage réel et la simplicité. Peut-elle répondre aux trajets quotidiens sans complexité, tout en apportant une vraie cohérence écologique au quotidien ?
Sono Sion
305 km
autonomie
54 kWh
batterie
9.0 s
0-100 km/h
166 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Sono Sion

La Sono Sion repose sur une gamme volontairement simple, avec 1 configuration couvrant l’essentiel des besoins. L’idée n’est pas de multiplier les finitions, mais de proposer un modèle pensé comme un outil polyvalent, adaptable à différents usages grâce à ses fonctionnalités plutôt qu’à des options coûteuses. Cette approche permet de se projeter facilement, que l’on cherche une voiture principale ou un véhicule rationnel pour le quotidien. La logique de gamme privilégie la cohérence technique et l’usage réel, plutôt qu’une montée en gamme artificielle.
Sono Sion

Sono Sion

2023 - 2023
Autonomie
305 km
Batterie
54.00 kWh
0-100 km/h
9.00 s
Consommation
166 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
75 kW
Poids
1 730 kg
Coffre
650 L

Fiche technique de la Sono Sion

Sur le plan technique, la Sono Sion mise sur un équilibre entre sobriété et polyvalence. Son autonomie WLTP annoncée entre 305 et 305 km s’inscrit dans une logique d’usage quotidien maîtrisé, cohérente avec une consommation comprise entre 166 et 166 Wh/km. La batterie de 54,0 à 54,0 kWh vise avant tout la régularité et la durabilité, plutôt qu’une course aux chiffres.

La puissance située entre 120 et 120 kW permet des accélérations honnêtes, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 9,0 à 9,0 s. La vitesse maximale, comprise entre 140 et 140 km/h, confirme une orientation apaisée et efficiente. En recharge, l’AC jusqu’à 11,0 kW convient au domicile ou au travail, tandis que le DC à 75 kW assure des recharges d’appoint sur longs trajets.

Autonomie

Autonomie WLTP 305 km
Consommation WLTP 166 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 54,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 9,0 s
Puissance 120 kW
Couple 270 Nm
Vitesse max 140 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 75 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 470 mm
Largeur 1 830 mm
Hauteur 1 660 mm
Empattement 2 830 mm
Poids à vide 1 730 kg
Volume coffre 650 L

Présentation de la Sono Sion

La Sono Sion se distingue par une philosophie unique sur le marché électrique : intégrer des panneaux solaires directement dans la carrosserie pour produire de l’énergie au fil des trajets et du stationnement. Cette approche ne promet pas l’indépendance totale, mais elle apporte un complément concret à l’usage quotidien, particulièrement pertinent pour les petits déplacements répétés.

Une voiture pensée pour la vraie vie

Dans la pratique, la Sion s’adresse à ceux qui veulent une voiture simple à comprendre et à utiliser. Son gabarit compact et son comportement routier accessible facilitent les trajets urbains et périurbains. L’autonomie annoncée suffit largement pour une semaine de déplacements courants, tandis que l’apport solaire peut, selon l’exposition, couvrir une partie des besoins quotidiens. On ne parle pas de performance, mais de cohérence d’usage, avec moins de dépendance à la recharge systématique.

Une proposition engagée, avec des compromis

La Sono Sion assume aussi ses limites. Les performances restent modestes et l’approche minimaliste peut dérouter ceux habitués à des intérieurs très technologiques. Par ailleurs, le projet a connu des incertitudes industrielles importantes, qui invitent à la prudence sur la disponibilité et le suivi à long terme. Cela n’enlève rien à la pertinence de la proposition, mais replace le modèle dans une logique de choix engagé et réfléchi.

À qui s’adresse la Sono Sion ?

Usage principal
Trajets quotidiens, urbains et périurbains, avec une logique de sobriété.
Profil conducteur
Conducteurs sensibles à l’écologie et à l’innovation utile.
Budget & logique d’achat
Acheteurs recherchant une EV rationnelle plutôt qu’un modèle statutaire.
Recharge
Recharge domicile ou travail, avec un complément solaire appréciable.
Confort & habitabilité
Confort simple et fonctionnel, orienté usage plutôt que luxe.

Points forts

  • Concept solaire intégré réellement utile au quotidien
  • Consommation maîtrisée et autonomie cohérente pour l’usage réel
  • Simplicité de gamme et de compréhension
  • Recharge AC et DC suffisante pour la plupart des besoins
  • Positionnement écologique clair et assumé

Points faibles

  • Performances modestes pour un usage autoroutier intensif
  • Vitesse maximale limitée
  • Intérieur et équipements perçus comme basiques
  • Incertitudes passées sur la production et la pérennité du projet
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