Comparaison Hyundai IONIQ vs MG IM5
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Hyundai IONIQ et le MG IM5 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
575 kmMG IM5
Plus efficace
138 Wh/kmHyundai IONIQ
Plus rapide
3.20 sMG IM5
Plus grande batterie
100.00 kWhMG IM5
Charge rapide maximale
369 kWMG IM5
Charge AC maximale
11 kWMG IM5
Plus grand coffre
457 LMG IM5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 311 km | 575 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 13.8 kWh/100km | 19.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 40.40 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.52 l/100km | 2.17 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 553 kW (752 ch) |
| Couple | 295 Nm | 802 Nm |
| Vitesse maximale | 165 km/h | 270 km/h |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 9.70 s | 3.20 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 40,4 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 38,4 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 200 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 7.2 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h33 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 47 km/h | 50 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 44 kW | 369 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 54 min | 16 min |
| * Vitesse charge DC | 187 km/h | 1096 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 470 mm | 4 931 mm |
| Largeur | 1 820 mm | 1 960 mm |
| Hauteur | 1 450 mm | 1 474 mm |
| Empattement | 2 700 mm | 2 950 mm |
| Poids à vide | 1 602 kg | 2 298 kg |
| PTAC | 1 970 kg | 2 730 kg |
| Charge utile max | 443 kg | 507 kg |
| Volume coffre | 357 l | 457 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).