Comparaison Hyundai IONIQ 9 vs Hyundai IONIQ 6
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Hyundai IONIQ 9 et le Hyundai IONIQ 6 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
600 kmHyundai IONIQ 9
Plus efficace
151 Wh/kmHyundai IONIQ 6
Plus rapide
5.10 sHyundai IONIQ 6
Plus grande batterie
110.30 kWhHyundai IONIQ 9
Charge rapide maximale
250 kWHyundai IONIQ 9
Charge AC maximale
11 kWHyundai IONIQ 9
Plus grand coffre
401 LHyundai IONIQ 6
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 600 km | 583 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 519 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 20.6 kWh/100km | 15.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 16.9 kWh/100km |
| Capacité batterie | 110.30 kWh | 77.40 kWh |
| Équivalent essence | 2.27 l/100km | 1.66 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 315 kW (428 ch) | 239 kW (325 ch) |
| Couple | 700 Nm | 605 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 185 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.20 s | 5.10 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 110,3 kWh | 77,4 kWh |
| * Capacité utile | 104,8 kWh | 73,5 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Arrière - Droite | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h21 | 4h27 |
| * Vitesse charge AC | 48 km/h | 66 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Arrière - Droite | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 250 kW | 233 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 26 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 710 km/h | 903 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 060 mm | 4 855 mm |
| Largeur | 1 980 mm | 1 880 mm |
| Hauteur | 1 790 mm | 1 495 mm |
| Empattement | 3 130 mm | 2 950 mm |
| Poids à vide | 2 689 kg | 2 095 kg |
| PTAC | 3 320 kg | 2 520 kg |
| Charge utile max | 706 kg | 500 kg |
| Volume coffre | 338 l | 401 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 4 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).