Comparaison Volvo EX90 vs Hyundai IONIQ 9
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo EX90 et le Hyundai IONIQ 9 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
622 kmVolvo EX90
Plus efficace
193 Wh/kmVolvo EX90
Plus rapide
5.20 sHyundai IONIQ 9
Plus grande batterie
110.30 kWhHyundai IONIQ 9
Charge rapide maximale
350 kWVolvo EX90
Charge AC maximale
11 kWVolvo EX90
Plus grand coffre
669 LVolvo EX90
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 622 km | 600 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 19.3 kWh/100km | 20.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 106.00 kWh | 110.30 kWh |
| Équivalent essence | 2.12 l/100km | 2.27 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 330 kW (449 ch) | 315 kW (428 ch) |
| Couple | 670 Nm | 700 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.50 s | 5.20 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 106 kWh | 110,3 kWh |
| * Capacité utile | 100,7 kWh | 104,8 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Arrière - Droite |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h06 | 6h21 |
| * Vitesse charge AC | 51 km/h | 48 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Arrière - Droite |
| Puissance DC max | 350 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 18 min | 26 min |
| * Vitesse charge DC | 1061 km/h | 710 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 037 mm | 5 060 mm |
| Largeur | 1 964 mm | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 744 mm | 1 790 mm |
| Empattement | 2 985 mm | 3 130 mm |
| Poids à vide | 2 725 kg | 2 689 kg |
| PTAC | 3 310 kg | 3 320 kg |
| Charge utile max | 660 kg | 706 kg |
| Volume coffre | 669 l | 338 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 4 | 4 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).