Comparaison Audi A6 Avant vs Porsche Taycan
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Audi A6 Avant et le Porsche Taycan sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
720 kmAudi A6 Avant
Plus efficace
148 Wh/kmAudi A6 Avant
Plus rapide
2.40 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
105.00 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
322 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWAudi A6 Avant
Plus grand coffre
502 LAudi A6 Avant
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 720 km | 604 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 627 km | 529 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 14.8 kWh/100km | 18.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.0 kWh/100km | 21.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 105.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.63 l/100km | 2.08 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 280 kW (381 ch) | 700 kW (952 ch) |
| Couple | 565 Nm | 1110 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 260 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.40 s | 2.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 105 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 99,8 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté conducteur - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h45 | 6h03 |
| * Vitesse charge AC | 67 km/h | 52 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 270 kW | 322 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 22 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 1067 km/h | 997 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 928 mm | 4 963 mm |
| Largeur | 1 923 mm | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 455 mm | 1 388 mm |
| Empattement | 2 950 mm | 2 900 mm |
| Poids à vide | 2 260 kg | 2 395 kg |
| PTAC | 2 760 kg | 2 870 kg |
| Charge utile max | 575 kg | 550 kg |
| Volume coffre | 502 l | 405 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).