Comparaison Opel Mokka-e vs Mercedes-Benz EQA
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Opel Mokka-e et le Mercedes-Benz EQA sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
438 kmMercedes-Benz EQA
Plus efficace
174 Wh/kmOpel Mokka-e
Plus rapide
6.00 sMercedes-Benz EQA
Plus grande batterie
69.70 kWhMercedes-Benz EQA
Charge rapide maximale
112 kWMercedes-Benz EQA
Charge AC maximale
11 kWMercedes-Benz EQA
Plus grand coffre
340 LMercedes-Benz EQA
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 324 km | 438 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 318 km | 411 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.4 kWh/100km | 17.5 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.8 kWh/100km | 18.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 50.00 kWh | 69.70 kWh |
| Équivalent essence | 1.91 l/100km | 1.93 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 100 kW (136 ch) | 215 kW (292 ch) |
| Couple | 260 Nm | 520 Nm |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 9.00 s | 6.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 50 kWh | 69,7 kWh |
| * Capacité utile | 47,5 kWh | 66,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 7.4 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h17 | 4h01 |
| * Vitesse charge AC | 38 km/h | 57 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 101 kW | 112 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 36 min |
| * Vitesse charge DC | 340 km/h | 374 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 151 mm | 4 463 mm |
| Largeur | 1 790 mm | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 525 mm | 1 620 mm |
| Empattement | 2 557 mm | 2 729 mm |
| Poids à vide | 1 598 kg | 2 105 kg |
| PTAC | 2 015 kg | 2 535 kg |
| Charge utile max | 492 kg | 505 kg |
| Volume coffre | 310 l | 340 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 4 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).