Comparaison DS Automobiles N°8 vs Opel Grandland
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le DS Automobiles N°8 et le Opel Grandland sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
750 kmDS Automobiles N°8
Plus efficace
159 Wh/kmDS Automobiles N°8
Plus rapide
7.80 sDS Automobiles N°8
Plus grande batterie
101.00 kWhDS Automobiles N°8
Charge rapide maximale
160 kWDS Automobiles N°8
Charge AC maximale
11 kWDS Automobiles N°8
Plus grand coffre
620 LDS Automobiles N°8
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 750 km | 694 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 715 km | 654 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.9 kWh/100km | 17.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 16.8 kWh/100km | 18.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 101.00 kWh | 101.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.75 l/100km | 1.95 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 206 kW (280 ch) | 170 kW (231 ch) |
| Couple | 345 Nm | 345 Nm |
| Vitesse maximale | 190 km/h | 170 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 7.80 s | 8.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 101 kWh | 101 kWh |
| * Capacité utile | 96,0 kWh | 96,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h49 | 5h49 |
| * Vitesse charge AC | 62 km/h | 56 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 160 kW | 160 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 37 min | 37 min |
| * Vitesse charge DC | 589 km/h | 529 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 834 mm | 4 650 mm |
| Largeur | 1 920 mm | 1 934 mm |
| Hauteur | 1 574 mm | 1 665 mm |
| Empattement | 2 905 mm | 2 795 mm |
| Poids à vide | 2 255 kg | 2 255 kg |
| PTAC | 2 700 kg | 2 740 kg |
| Charge utile max | 520 kg | 560 kg |
| Volume coffre | 620 l | 550 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).