Comparaison Tesla Model 3 vs Porsche Taycan
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model 3 et le Porsche Taycan sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
638 kmTesla Model 3
Plus efficace
138 Wh/kmTesla Model 3
Plus rapide
4.80 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
89.00 kWhPorsche Taycan
Charge rapide maximale
270 kWPorsche Taycan
Charge AC maximale
11 kWTesla Model 3
Plus grand coffre
561 LTesla Model 3
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 638 km | 590 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 503 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 13.8 kWh/100km | 16.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 19.7 kWh/100km |
| Capacité batterie | 78.10 kWh | 89.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.52 l/100km | 1.84 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 220 kW (299 ch) | 300 kW (408 ch) |
| Couple | 450 Nm | 410 Nm |
| Vitesse maximale | 233 km/h | 230 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 5.90 s | 4.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 78,1 kWh | 89 kWh |
| * Capacité utile | 74,2 kWh | 84,6 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté conducteur - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h30 | 5h07 |
| * Vitesse charge AC | 72 km/h | 59 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 250 kW | 270 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 18 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 1060 km/h | 946 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 694 mm | 4 963 mm |
| Largeur | 1 849 mm | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 443 mm | 1 379 mm |
| Empattement | 2 875 mm | 2 900 mm |
| Poids à vide | 1 825 kg | 2 165 kg |
| PTAC | 2 139 kg | 2 795 kg |
| Charge utile max | 389 kg | 705 kg |
| Volume coffre | 561 l | 407 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).