Comparaison Tesla Model X vs Mercedes-Benz EQB
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model X et le Mercedes-Benz EQB sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
487 kmTesla Model X
Plus efficace
171 Wh/kmMercedes-Benz EQB
Plus rapide
2.90 sTesla Model X
Plus grande batterie
100.00 kWhTesla Model X
Charge rapide maximale
200 kWTesla Model X
Charge AC maximale
16.5 kWTesla Model X
Plus grand coffre
495 LMercedes-Benz EQB
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 487 km | 448 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 396 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 23.6 kWh/100km | 17.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 19.2 kWh/100km |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 69.70 kWh |
| Équivalent essence | 2.60 l/100km | 1.88 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 580 kW (789 ch) | 168 kW (228 ch) |
| Couple | 1140 Nm | 390 Nm |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 2.90 s | 8.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 69,7 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 66,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 240 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 16.5 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h50 | 4h01 |
| * Vitesse charge AC | 63 km/h | 58 km/h |
| Port de charge DC | Supercharger | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 200 kW | 112 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 36 min |
| * Vitesse charge DC | 496 km/h | 383 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 036 mm | 4 684 mm |
| Largeur | 1 999 mm | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 684 mm | 1 667 mm |
| Empattement | 2 965 mm | 2 829 mm |
| Poids à vide | 2 552 kg | 2 165 kg |
| PTAC | 3 087 kg | 2 600 kg |
| Charge utile max | 610 kg | 510 kg |
| Volume coffre | - | 495 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 4 |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).