Comparaison Volkswagen ID.4 vs Opel Zafira-e Life
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volkswagen ID.4 et le Opel Zafira-e Life sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
537 kmVolkswagen ID.4
Plus rapide
8.50 sVolkswagen ID.4
Plus grande batterie
82.00 kWhVolkswagen ID.4
Charge rapide maximale
143 kWVolkswagen ID.4
Charge AC maximale
11 kWVolkswagen ID.4
Plus grand coffre
543 LVolkswagen ID.4
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 537 km | 330 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 481 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.1 kWh/100km | - |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.8 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 82.00 kWh | 75.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.88 l/100km | - |
| Performances | ||
| Puissance | 150 kW (204 ch) | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 310 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 130 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 8.50 s | 13.30 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 82 kWh | 75 kWh |
| * Capacité utile | 77,9 kWh | 71,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h43 | 6h25 |
| * Vitesse charge AC | 58 km/h | - |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance DC max | 143 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 34 min | 44 min |
| * Vitesse charge DC | 489 km/h | - |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 584 mm | 5 306 mm |
| Largeur | 1 852 mm | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 631 mm | 1 890 mm |
| Empattement | 2 771 mm | 3 275 mm |
| Poids à vide | 2 109 kg | 2 161 kg |
| PTAC | 2 540 kg | 2 970 kg |
| Charge utile max | 506 kg | 884 kg |
| Volume coffre | 543 l | - |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 9 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).