Comparaison Lucid Air vs Mercedes-Benz C
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Lucid Air et le Mercedes-Benz C sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
794 kmLucid Air
Plus efficace
134 Wh/kmLucid Air
Plus rapide
3.60 sLucid Air
Plus grande batterie
100.00 kWhMercedes-Benz C
Charge rapide maximale
330 kWMercedes-Benz C
Charge AC maximale
22 kWLucid Air
Plus grand coffre
627 LLucid Air
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 794 km | 762 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 677 km | 592 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 13.4 kWh/100km | 14.1 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 15.9 kWh/100km | 18.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 96.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.47 l/100km | 1.55 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 462 kW (628 ch) | 360 kW (489 ch) |
| Couple | 1200 Nm | 800 Nm |
| Vitesse maximale | 225 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 3.60 s | 4.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 96 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 91,2 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h46 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 148 km/h | 70 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 200 kW | 330 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 28 min | 18 min |
| * Vitesse charge DC | 873 km/h | 1369 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 975 mm | 4 883 mm |
| Largeur | 1 936 mm | 1 892 mm |
| Hauteur | 1 409 mm | 1 503 mm |
| Empattement | 2 960 mm | 2 962 mm |
| Poids à vide | 2 337 kg | 2 460 kg |
| PTAC | 2 850 kg | 2 965 kg |
| Charge utile max | 588 kg | 580 kg |
| Volume coffre | 627 l | 470 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).