Comparaison Zeekr X vs Tesla Model Y
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Zeekr X et le Tesla Model Y sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
622 kmTesla Model Y
Plus efficace
142 Wh/kmTesla Model Y
Plus rapide
5.60 sZeekr X
Plus grande batterie
78.10 kWhTesla Model Y
Charge rapide maximale
250 kWTesla Model Y
Charge AC maximale
22 kWZeekr X
Plus grand coffre
854 LTesla Model Y
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 447 km | 622 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.3 kWh/100km | 14.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 69.00 kWh | 78.10 kWh |
| Équivalent essence | 1.79 l/100km | 1.56 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 200 kW (272 ch) | 250 kW (340 ch) |
| Couple | 343 Nm | 450 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 201 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 5.60 s | 5.60 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 69 kWh | 78,1 kWh |
| * Capacité utile | 65,6 kWh | 74,2 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 192 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 1h59 | 4h30 |
| * Vitesse charge AC | 121 km/h | 70 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 158 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 26 min | 18 min |
| * Vitesse charge DC | 567 km/h | 1030 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 432 mm | 4 790 mm |
| Largeur | 1 836 mm | 1 982 mm |
| Hauteur | 1 566 mm | 1 624 mm |
| Empattement | 2 750 mm | 2 890 mm |
| Poids à vide | 1 930 kg | 1 976 kg |
| PTAC | 2 410 kg | 2 421 kg |
| Charge utile max | 555 kg | 520 kg |
| Volume coffre | 362 l | 854 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).