Comparaison Tesla Model Y vs Alfa Romeo Junior Elettrica
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model Y et le Alfa Romeo Junior Elettrica sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
500 kmTesla Model Y
Plus rapide
5.90 sTesla Model Y
Plus grande batterie
64.00 kWhTesla Model Y
Charge rapide maximale
175 kWTesla Model Y
Charge AC maximale
11 kWTesla Model Y
Plus grand coffre
854 LTesla Model Y
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 500 km | - |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 13.9 kWh/100km | - |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 64.00 kWh | 54.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.53 l/100km | - |
| Performances | ||
| Puissance | 220 kW (299 ch) | 207 kW (281 ch) |
| Couple | 420 Nm | 345 Nm |
| Vitesse maximale | 201 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 5.90 s | 6.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 64 kWh | 54 kWh |
| * Capacité utile | 60,8 kWh | 51,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h41 | 3h07 |
| * Vitesse charge AC | 71 km/h | - |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 175 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 21 min | 32 min |
| * Vitesse charge DC | 737 km/h | - |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 790 mm | 4 173 mm |
| Largeur | 1 982 mm | 1 781 mm |
| Hauteur | 1 624 mm | 1 505 mm |
| Empattement | 2 890 mm | 2 557 mm |
| Poids à vide | 2 003 kg | 1 635 kg |
| PTAC | 2 448 kg | 2 055 kg |
| Charge utile max | 520 kg | 495 kg |
| Volume coffre | 854 l | 400 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).