Comparaison MG ZS EV vs MG IM6
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le MG ZS EV et le MG IM6 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
504 kmMG IM6
Plus efficace
173 Wh/kmMG ZS EV
Plus rapide
3.50 sMG IM6
Plus grande batterie
100.00 kWhMG IM6
Charge rapide maximale
369 kWMG IM6
Charge AC maximale
11 kWMG IM6
Plus grand coffre
665 LMG IM6
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 320 km | 504 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.3 kWh/100km | 23.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 51.10 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.90 l/100km | 2.57 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 130 kW (177 ch) | 553 kW (752 ch) |
| Couple | 280 Nm | 802 Nm |
| Vitesse maximale | 175 km/h | 240 km/h |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 8.60 s | 3.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 51,1 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 48,5 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 7 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 150 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 6.6 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h54 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 34 km/h | 42 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 75 kW | 369 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 40 min | 16 min |
| * Vitesse charge DC | 254 km/h | 923 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 323 mm | 4 904 mm |
| Largeur | 1 809 mm | 1 988 mm |
| Hauteur | 1 649 mm | 1 669 mm |
| Empattement | 2 581 mm | 2 950 mm |
| Poids à vide | 1 645 kg | 2 410 kg |
| PTAC | 2 060 kg | 2 861 kg |
| Charge utile max | 490 kg | 526 kg |
| Volume coffre | 448 l | 665 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).