Comparaison CUPRA Raval vs MG MG4
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le CUPRA Raval et le MG MG4 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
444 kmCUPRA Raval
Plus efficace
137 Wh/kmCUPRA Raval
Plus rapide
7.10 sCUPRA Raval
Plus grande batterie
56.00 kWhCUPRA Raval
Charge rapide maximale
105 kWCUPRA Raval
Charge AC maximale
11 kWCUPRA Raval
Plus grand coffre
441 LCUPRA Raval
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 444 km | 350 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 438 km | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 13.7 kWh/100km | 17.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 13.9 kWh/100km | - |
| Capacité batterie | 56.00 kWh | 51.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.51 l/100km | 1.87 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 155 kW (211 ch) | 125 kW (170 ch) |
| Couple | 290 Nm | 250 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Traction avant | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 7.10 s | 7.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 56 kWh | 51 kWh |
| * Capacité utile | 53,2 kWh | 48,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 6.6 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h13 | 4h54 |
| * Vitesse charge AC | 72 km/h | 35 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 105 kW | 87 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 34 min |
| * Vitesse charge DC | 448 km/h | 299 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 046 mm | 4 287 mm |
| Largeur | 1 784 mm | 1 836 mm |
| Hauteur | 1 514 mm | 1 504 mm |
| Empattement | 2 599 mm | 2 705 mm |
| Poids à vide | 1 610 kg | 1 710 kg |
| PTAC | 2 080 kg | 2 083 kg |
| Charge utile max | 545 kg | 448 kg |
| Volume coffre | 441 l | 363 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 2 |
| Pompe à chaleur | - | Non |
| Pompe à chaleur (série) | - | - |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).