Comparaison Škoda Elroq vs Škoda Enyaq Coupe
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Škoda Elroq et le Škoda Enyaq Coupe sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
596 kmŠkoda Enyaq Coupe
Plus efficace
145 Wh/kmŠkoda Enyaq Coupe
Plus rapide
6.70 sŠkoda Enyaq Coupe
Plus grande batterie
82.00 kWhŠkoda Enyaq Coupe
Charge rapide maximale
145 kWŠkoda Elroq
Charge AC maximale
11 kWŠkoda Elroq
Plus grand coffre
570 LŠkoda Enyaq Coupe
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 377 km | 596 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 350 km | 559 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.7 kWh/100km | 14.5 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.1 kWh/100km | 15.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 55.00 kWh | 82.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.73 l/100km | 1.60 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 125 kW (170 ch) | 210 kW (286 ch) |
| Couple | 310 Nm | 545 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 180 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 9.00 s | 6.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 55 kWh | 82 kWh |
| * Capacité utile | 52,3 kWh | 77,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h10 | 4h43 |
| * Vitesse charge AC | 63 km/h | 68 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 145 kW | 135 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 22 min | 36 min |
| * Vitesse charge DC | 540 km/h | 545 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Non |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 488 mm | 4 658 mm |
| Largeur | 1 884 mm | 1 879 mm |
| Hauteur | 1 625 mm | 1 623 mm |
| Empattement | 2 765 mm | 2 766 mm |
| Poids à vide | 1 949 kg | 2 140 kg |
| PTAC | 2 427 kg | 2 650 kg |
| Charge utile max | 553 kg | 585 kg |
| Volume coffre | 470 l | 570 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).