Comparaison CUPRA Born vs Abarth 500e
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le CUPRA Born et le Abarth 500e sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
550 kmCUPRA Born
Plus efficace
158 Wh/kmCUPRA Born
Plus rapide
7.00 sCUPRA Born
Plus grande batterie
82.00 kWhCUPRA Born
Charge rapide maximale
175 kWCUPRA Born
Charge AC maximale
11 kWCUPRA Born
Plus grand coffre
385 LCUPRA Born
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 550 km | 255 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 492 km | 242 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.8 kWh/100km | 17.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 17.6 kWh/100km | 18.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 82.00 kWh | 42.20 kWh |
| Équivalent essence | 1.74 l/100km | 1.97 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 170 kW (231 ch) | 114 kW (155 ch) |
| Couple | 310 Nm | 235 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 155 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 7.00 s | 7.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 82 kWh | 42,2 kWh |
| * Capacité utile | 77,9 kWh | 40,1 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h43 | 2h26 |
| * Vitesse charge AC | 63 km/h | 55 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 175 kW | 85 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 27 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 648 km/h | 278 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 322 mm | 3 673 mm |
| Largeur | 1 809 mm | 1 683 mm |
| Hauteur | 1 540 mm | 1 518 mm |
| Empattement | 2 766 mm | 2 322 mm |
| Poids à vide | 1 946 kg | 1 435 kg |
| PTAC | 2 300 kg | 1 730 kg |
| Charge utile max | 429 kg | 370 kg |
| Volume coffre | 385 l | 185 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 4 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Non |
| Sièges ISOFIX | 3 | - |
| Pompe à chaleur | Non | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).