Comparaison Genesis G80 vs Genesis GV70 Electrified
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Genesis G80 et le Genesis GV70 Electrified sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
570 kmGenesis G80
Plus efficace
181 Wh/kmGenesis G80
Plus rapide
4.40 sGenesis GV70 Electrified
Plus grande batterie
94.50 kWhGenesis G80
Charge rapide maximale
263 kWGenesis GV70 Electrified
Charge AC maximale
11 kWGenesis G80
Plus grand coffre
503 LGenesis GV70 Electrified
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 570 km | 479 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 18.1 kWh/100km | 19.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 94.50 kWh | 84.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.99 l/100km | 2.13 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 272 kW (370 ch) | 360 kW (489 ch) |
| Couple | 700 Nm | 700 Nm |
| Vitesse maximale | 225 km/h | 235 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.10 s | 4.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 94,5 kWh | 84 kWh |
| * Capacité utile | 89,8 kWh | 79,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Gauche | Avant - Gauche |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 5h26 | 4h50 |
| * Vitesse charge AC | 55 km/h | 51 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Gauche | Avant - Gauche |
| Puissance DC max | 187 kW | 263 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 30 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 604 km/h | 793 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 135 mm | 4 715 mm |
| Largeur | 1 925 mm | 1 910 mm |
| Hauteur | 1 480 mm | 1 630 mm |
| Empattement | 3 140 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 900 kg | 2 335 kg |
| PTAC | 3 390 kg | 2 850 kg |
| Charge utile max | 565 kg | 590 kg |
| Volume coffre | 354 l | 503 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).