Comparaison BYD DOLPHIN vs BYD SEAL
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BYD DOLPHIN et le BYD SEAL sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
570 kmBYD SEAL
Plus efficace
160 Wh/kmBYD DOLPHIN
Plus rapide
5.90 sBYD SEAL
Plus grande batterie
84.00 kWhBYD SEAL
Charge rapide maximale
150 kWBYD SEAL
Charge AC maximale
11 kWBYD DOLPHIN
Plus grand coffre
400 LBYD SEAL
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 310 km | 570 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.0 kWh/100km | 16.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 46.00 kWh | 84.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.76 l/100km | 1.83 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 115 kW (156 ch) | 230 kW (313 ch) |
| Couple | 220 Nm | 360 Nm |
| Vitesse maximale | 150 km/h | 180 km/h |
| Transmission | Traction avant | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 9.10 s | 5.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 46 kWh | 84 kWh |
| * Capacité utile | 43,7 kWh | 79,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 200 000 km | 200 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h39 | 4h50 |
| * Vitesse charge AC | 62 km/h | 60 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Avant | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 85 kW | 150 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 32 min | 33 min |
| * Vitesse charge DC | 311 km/h | 529 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 3 990 mm | 4 800 mm |
| Largeur | 1 720 mm | 1 875 mm |
| Hauteur | 1 590 mm | 1 460 mm |
| Empattement | 2 500 mm | 2 920 mm |
| Poids à vide | 1 465 kg | 2 130 kg |
| PTAC | 1 734 kg | 2 501 kg |
| Charge utile max | 344 kg | 446 kg |
| Volume coffre | 308 l | 400 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 3 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).