Comparaison Leapmotor T03 vs Leapmotor B10
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Leapmotor T03 et le Leapmotor B10 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
361 kmLeapmotor B10
Plus efficace
163 Wh/kmLeapmotor T03
Plus rapide
8.00 sLeapmotor B10
Plus grande batterie
56.20 kWhLeapmotor B10
Charge rapide maximale
140 kWLeapmotor B10
Charge AC maximale
11 kWLeapmotor B10
Plus grand coffre
430 LLeapmotor B10
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 265 km | 361 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.3 kWh/100km | 17.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 37.30 kWh | 56.20 kWh |
| Équivalent essence | 1.79 l/100km | 1.89 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 70 kW (95 ch) | 160 kW (218 ch) |
| Couple | 158 Nm | 240 Nm |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 170 km/h |
| Transmission | Traction avant | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 12.70 s | 8.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 37,3 kWh | 56,2 kWh |
| * Capacité utile | 35,4 kWh | 53,4 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 6.6 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h35 | 3h14 |
| * Vitesse charge AC | 36 km/h | 58 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 48 kW | 140 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 45 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 172 km/h | 476 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 3 620 mm | 4 515 mm |
| Largeur | 1 652 mm | 1 873 mm |
| Hauteur | 1 577 mm | 1 652 mm |
| Empattement | 2 400 mm | 2 735 mm |
| Poids à vide | 1 250 kg | 1 780 kg |
| PTAC | 1 475 kg | 2 248 kg |
| Charge utile max | 300 kg | 543 kg |
| Volume coffre | 210 l | 430 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).