Comparaison Leapmotor C10 vs Leapmotor B03X
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Leapmotor C10 et le Leapmotor B03X sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
420 kmLeapmotor C10
Plus efficace
157 Wh/kmLeapmotor B03X
Plus rapide
7.50 sLeapmotor C10
Plus grande batterie
74.00 kWhLeapmotor C10
Charge rapide maximale
133 kWLeapmotor B03X
Charge AC maximale
11 kWLeapmotor B03X
Plus grand coffre
435 LLeapmotor C10
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 420 km | 382 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 19.8 kWh/100km | 15.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 74.00 kWh | 53.00 kWh |
| Équivalent essence | 2.18 l/100km | 1.73 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 160 kW (218 ch) | 145 kW (197 ch) |
| Couple | 320 Nm | 200 Nm |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 7.50 s | 8.60 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 74 kWh | 53 kWh |
| * Capacité utile | 70,3 kWh | 50,4 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance AC max | 6.6 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 7h06 | 3h03 |
| * Vitesse charge AC | 30 km/h | 63 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance DC max | 84 kW | 133 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 52 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 248 km/h | 496 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 739 mm | 4 270 mm |
| Largeur | 1 900 mm | 1 810 mm |
| Hauteur | 1 680 mm | 1 635 mm |
| Empattement | 2 825 mm | 2 605 mm |
| Poids à vide | 2 055 kg | 1 700 kg |
| PTAC | 2 460 kg | 2 020 kg |
| Charge utile max | 480 kg | 395 kg |
| Volume coffre | 435 l | 407 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).