Comparaison Nissan Leaf vs Renault Megane
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Nissan Leaf et le Renault Megane sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
480 kmRenault Megane
Plus rapide
10.50 sRenault Megane
Plus grande batterie
65.00 kWhRenault Megane
Charge rapide maximale
129 kWRenault Megane
Charge AC maximale
11 kWRenault Megane
Plus grand coffre
440 LRenault Megane
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | - | 480 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | - | 15.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 24.00 kWh | 65.00 kWh |
| Équivalent essence | - | 1.65 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 80 kW (109 ch) | 96 kW (131 ch) |
| Couple | 254 Nm | 250 Nm |
| Vitesse maximale | 144 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.50 s | 10.50 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 24 kWh | 65 kWh |
| * Capacité utile | 22,8 kWh | 61,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 5 ans | - |
| Kilométrage garanti | 100 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 1 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté passager - Avant |
| Puissance AC max | 3.3 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h36 | 3h45 |
| * Vitesse charge AC | - | 66 km/h |
| Port de charge DC | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 46 kW | 129 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | - | 503 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Oui | Oui |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Oui | Oui |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 445 mm | 4 200 mm |
| Largeur | 1 770 mm | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 550 mm | 1 505 mm |
| Empattement | 2 700 mm | 2 685 mm |
| Poids à vide | 1 505 kg | 1 725 kg |
| PTAC | 1 945 kg | 2 145 kg |
| Charge utile max | 515 kg | 495 kg |
| Volume coffre | 370 l | 440 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 3 |
| Pompe à chaleur | - | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).