Comparaison XPENG P7 vs Nissan Leaf
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le XPENG P7 et le Nissan Leaf sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
622 kmNissan Leaf
Plus efficace
138 Wh/kmNissan Leaf
Plus rapide
6.20 sXPENG P7
Plus grande batterie
79.00 kWhNissan Leaf
Charge rapide maximale
446 kWXPENG P7
Charge AC maximale
11 kWXPENG P7
Plus grand coffre
573 LXPENG P7
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 530 km | 622 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.7 kWh/100km | 13.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 74.90 kWh | 79.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.84 l/100km | 1.52 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 230 kW (313 ch) | 160 kW (218 ch) |
| Couple | 450 Nm | 355 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Propulsion | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 6.20 s | 7.60 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 74,9 kWh | 79 kWh |
| * Capacité utile | 71,2 kWh | 75,1 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h19 | 4h33 |
| * Vitesse charge AC | 59 km/h | 72 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Avant |
| Puissance DC max | 446 kW | 150 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 10 min | 31 min |
| * Vitesse charge DC | 1562 km/h | 636 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | No Data |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 071 mm | 4 350 mm |
| Largeur | 1 937 mm | 1 810 mm |
| Hauteur | 1 512 mm | 1 550 mm |
| Empattement | 3 000 mm | 2 690 mm |
| Poids à vide | 2 175 kg | 1 981 kg |
| PTAC | 2 585 kg | - |
| Charge utile max | 485 kg | - |
| Volume coffre | 573 l | 437 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).