XPENG P7 propulsion Grande Autonomie (MY26)
Autonomie et Consommation
La XPENG P7 propulsion Grande Autonomie (MY26) affiche une autonomie WLTP de 530 km avec une consommation de 16.7 kWh/100km. En conditions réelles (trajet mixte, température moyenne), l'autonomie estimée est d'environ 371 km pour une consommation de 19.2 kWh/100km, ce qui équivaut à seulement 2.11 l/100km en équivalent essence.
| Mesure | Autonomie | Consommation | Équivalent essence |
|---|---|---|---|
| WLTP (TEL) | 530 km | 16.7 kWh/100km | 1.84 l/100km |
| * Estimation réelle | 371 km | 19.2 kWh/100km | 2.11 l/100km |
Comprendre les mesures WLTP
Estimateur d'autonomie réelle
Performances
La XPENG P7 propulsion Grande Autonomie (MY26) développe une puissance de 230 kW (313 ch) avec un couple de 450 Nm. Ce véhicule électrique abat le 0 à 100 km/h en seulement 6.20 secondes, pour une vitesse maximale de 200 km/h. Équipée d'une transmission Propulsion, cette XPENG offre des performances dynamiques tout en conservant l'efficacité énergétique propre aux véhicules électriques.
| Puissance | 230 kW (313 ch) |
| Couple | 450 Nm |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 6.20 s |
Batterie
La XPENG P7 propulsion Grande Autonomie (MY26) est équipée d'une batterie Lithium-ion d'une capacité brute de 74,9 kWh , dont 71,2 kWh sont réellement utilisables . Cette batterie utilise une cathode en LFP , garantissant une densité énergétique optimale et une longévité accrue.
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Capacité brute | 74,9 kWh |
| * Capacité utile | 71,2 kWh |
| Cathode | LFP |
| Nombre de cellules | Aucune donnée |
| Format des cellules | Aucune donnée |
| Architecture | 800 V |
| Tension nominale | Aucune donnée |
| Configuration | Aucune donnée |
| Référence | Aucune donnée |
| Période de garantie | Aucune donnée |
| Kilométrage garanti | Aucune donnée |
Recharge
La XPENG P7 propulsion Grande Autonomie (MY26) accepte une puissance de charge AC jusqu'à 11 kW pour la recharge à domicile et jusqu'à 446 kW en charge rapide DC .
Recharge à domicile
| Port de charge | Type 2 |
| Emplacement du port | Côté droit - Arrière |
| Puissance max | 11 kW AC |
| * Temps de charge (20-80%) | 4h19 |
| * Vitesse de charge | 59 km/h |
Recharge rapide
| Port de charge | CCS |
| Emplacement du port | Côté droit - Arrière |
| Puissance max | 446 kW DC |
| * Temps de charge (20-80%) | 10 min |
| * Vitesse de charge | 1562 km/h |
| Autocharge supporté | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non |
| Protocole supporté | Aucune donnée |
| Préconditionnement possible | Oui |
| Automatique via navigation | Oui |
Charge bidirectionnelle (V2X / BPT)
| V2L supporté | Oui |
| Puissance max de sortie | 3,30 kW AC |
| Prise(s) extérieure(s) | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Prise(s) intérieure(s) | - |
| V2H via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2H via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
Calculateur de Recharge
Estimez votre temps et coût de recharge
Wallbox domestique
11 kW
Tarif moyen
0,30 €/kWh
Temps de charge
--
Énergie ajoutée
--
Autonomie gagnée
--
Coût estimé
--
Dimensions et Poids
La XPENG P7 propulsion Grande Autonomie (MY26) mesure 5 071 mm de long , 1 937 mm de large et 1 512 mm de haut . Ce véhicule électrique affiche un poids à vide de 2 175 kg et offre un volume de coffre de 573 litres , extensible jusqu'à 1 931 litres sièges rabattus .
| Longueur | 5 071 mm |
| Largeur | 1 937 mm |
| Largeur avec rétroviseurs | Aucune donnée |
| Hauteur | 1 512 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
| Poids à vide | 2 175 kg |
| PTAC | 2 585 kg |
| Charge utile max | 485 kg |
| Volume coffre | 573 l |
| Volume coffre max | 1 931 l |
| Volume Frunk (coffre avant) | Aucune donnée |
| Attelage possible | Oui |
| Remorquage freiné | 1 500 kg |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Charge toit max | 75 kg |
| Charge verticale max | Aucune donnée |
Informations diverses
| Nombre de places | 5 |
| Note de sécurité (NCAP) | Aucune donnée |
| Type de carrosserie | Liftback Sedan |
| Barres de toit | Non |
| ISOFIX | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui |
Autres versions du P7
Comparatifs populaires
Galerie photos
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).