Comparaison Renault Megane vs Citroën ë-C4
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Renault Megane et le Citroën ë-C4 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
450 kmRenault Megane
Plus efficace
153 Wh/kmCitroën ë-C4
Plus rapide
7.40 sRenault Megane
Plus grande batterie
65.00 kWhRenault Megane
Charge rapide maximale
129 kWRenault Megane
Charge AC maximale
22 kWRenault Megane
Plus grand coffre
440 LRenault Megane
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 450 km | 354 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 429 km | 342 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.1 kWh/100km | 15.3 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 15.5 kWh/100km |
| Capacité batterie | 65.00 kWh | 50.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.77 l/100km | 1.68 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 160 kW (218 ch) | 100 kW (136 ch) |
| Couple | 300 Nm | 260 Nm |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 150 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 7.40 s | 9.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 65 kWh | 50 kWh |
| * Capacité utile | 61,8 kWh | 47,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 1h52 | 4h17 |
| * Vitesse charge AC | 123 km/h | 44 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté passager - Avant | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 129 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 29 min | 29 min |
| * Vitesse charge DC | 469 km/h | 382 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 200 mm | 4 360 mm |
| Largeur | 1 860 mm | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 505 mm | 1 525 mm |
| Empattement | 2 685 mm | 2 670 mm |
| Poids à vide | 1 711 kg | 1 646 kg |
| PTAC | 2 158 kg | 2 025 kg |
| Charge utile max | 522 kg | 454 kg |
| Volume coffre | 440 l | 380 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).