Comparaison BMW i5 vs Mercedes-Benz CLA
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BMW i5 et le Mercedes-Benz CLA sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
773 kmMercedes-Benz CLA
Plus efficace
125 Wh/kmMercedes-Benz CLA
Plus rapide
4.90 sMercedes-Benz CLA
Plus grande batterie
90.00 kWhMercedes-Benz CLA
Charge rapide maximale
353 kWMercedes-Benz CLA
Charge AC maximale
11 kWBMW i5
Plus grand coffre
490 LBMW i5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 538 km | 773 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 463 km | 672 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.2 kWh/100km | 12.5 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 20.0 kWh/100km | 14.7 kWh/100km |
| Capacité batterie | 84.40 kWh | 90.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.89 l/100km | 1.38 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 290 kW (394 ch) | 260 kW (354 ch) |
| Couple | 590 Nm | 515 Nm |
| Vitesse maximale | 215 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.40 s | 4.90 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 84,4 kWh | 90 kWh |
| * Capacité utile | 80,2 kWh | 85,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h52 | 5h11 |
| * Vitesse charge AC | 58 km/h | 79 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 206 kW | 353 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 15 min |
| * Vitesse charge DC | 701 km/h | 1652 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 060 mm | 4 723 mm |
| Largeur | 1 900 mm | 1 855 mm |
| Hauteur | 1 515 mm | 1 468 mm |
| Empattement | 2 995 mm | 2 790 mm |
| Poids à vide | 2 355 kg | 2 135 kg |
| PTAC | 2 890 kg | 2 575 kg |
| Charge utile max | - | 515 kg |
| Volume coffre | 490 l | 405 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).