Comparaison BMW i5 vs Audi A6
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le BMW i5 et le Audi A6 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
598 kmAudi A6
Plus efficace
144 Wh/kmAudi A6
Plus rapide
3.90 sBMW i5
Plus grande batterie
84.40 kWhBMW i5
Charge rapide maximale
225 kWAudi A6
Charge AC maximale
22 kWBMW i5
Plus grand coffre
570 LBMW i5
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 522 km | 598 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 454 km | 520 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.7 kWh/100km | 14.4 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 20.2 kWh/100km | 16.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 84.40 kWh | 83.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.95 l/100km | 1.58 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 442 kW (601 ch) | 240 kW (326 ch) |
| Couple | 795 Nm | 435 Nm |
| Vitesse maximale | 230 km/h | 210 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 3.90 s | 6.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 84,4 kWh | 83 kWh |
| * Capacité utile | 80,2 kWh | 78,9 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h26 | 4h47 |
| * Vitesse charge AC | 112 km/h | 69 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 206 kW | 225 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 24 min | 22 min |
| * Vitesse charge DC | 681 km/h | 914 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 060 mm | 4 928 mm |
| Largeur | 1 900 mm | 1 923 mm |
| Hauteur | 1 505 mm | 1 455 mm |
| Empattement | 2 995 mm | 2 950 mm |
| Poids à vide | 2 425 kg | 2 185 kg |
| PTAC | 2 960 kg | 2 685 kg |
| Charge utile max | 610 kg | 575 kg |
| Volume coffre | 570 l | 502 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Non | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).