Ford e-Tourneo Custom L2 210 kW Transmission Intégrale
Autonomie et Consommation
| Mesure | Autonomie | Consommation | Équivalent essence |
|---|---|---|---|
| WLTP (TEL) | 312 km | 26.6 kWh/100km | 2.93 l/100km |
| WLTP (TEH) | 272 km | 43.7 kWh/100km | 4.81 l/100km |
| * Estimation réelle | 233 km | 30.6 kWh/100km | 3.36 l/100km |
Comprendre les mesures WLTP
Estimateur d'autonomie réelle
Performances
| Puissance | 210 kW (286 ch) |
| Couple | 630 Nm |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 7.00 s |
Batterie
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Capacité brute | 75 kWh |
| * Capacité utile | 71,3 kWh |
| Cathode | NMC |
| Nombre de cellules | Aucune donnée |
| Format des cellules | Aucune donnée |
| Architecture | 400 V |
| Tension nominale | Aucune donnée |
| Configuration | Aucune donnée |
| Référence | Aucune donnée |
| Période de garantie | Aucune donnée |
| Kilométrage garanti | Aucune donnée |
Recharge
Recharge à domicile
| Port de charge | Type 2 |
| Emplacement du port | Avant - Droite |
| Puissance max | 11 kW AC |
| * Temps de charge (20-80%) | 4h19 |
| * Vitesse de charge | 37 km/h |
Recharge rapide
| Port de charge | CCS |
| Emplacement du port | Avant - Droite |
| Puissance max | 125 kW DC |
| * Temps de charge (20-80%) | 35 min |
| * Vitesse de charge | 275 km/h |
| Autocharge supporté | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non |
| Protocole supporté | Aucune donnée |
| Préconditionnement possible | Non |
| Automatique via navigation | Non |
Charge bidirectionnelle (V2X / BPT)
| V2L supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| Prise(s) extérieure(s) | - |
| Prise(s) intérieure(s) | - |
| V2H via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2H via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via AC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
| V2G via DC supporté | Non |
| Puissance max de sortie | - |
Calculateur de Recharge
Estimez votre temps et coût de recharge
Wallbox domestique
11 kW
Tarif moyen
0,30 €/kWh
Temps de charge
--
Énergie ajoutée
--
Autonomie gagnée
--
Coût estimé
--
Dimensions et Poids
| Longueur | 5 450 mm |
| Largeur | 1 999 mm |
| Largeur avec rétroviseurs | 2 275 mm |
| Hauteur | 1 963 mm |
| Empattement | 3 500 mm |
| Poids à vide | 2 900 kg |
| PTAC | Aucune donnée |
| Charge utile max | Aucune donnée |
| Volume coffre | 819 l |
| Volume coffre max | 5 472 l |
| Volume Frunk (coffre avant) | Aucune donnée |
| Attelage possible | Oui |
| Remorquage freiné | 2 300 kg |
| Remorquage non freiné | 750 kg |
| Charge toit max | Aucune donnée |
| Charge verticale max | Aucune donnée |
Informations diverses
| Nombre de places | 8 |
| Note de sécurité (NCAP) |
(5/5)
|
| Type de carrosserie | Small Passenger Van |
| Barres de toit | Oui |
| ISOFIX | Non |
| Sièges ISOFIX | Aucune donnée |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non |
Autres versions du e-Tourneo Custom
L1 160 kW
L1 210 kW
L2 210 kW
L2 160 kW
L1 160 kW RWD
L1 160 kW AWD
L1 210 kW propulsion arrière
L1 210 kW transmission intégrale
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Galerie photos
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).