Honda e
Toutes les versions de la Honda e
Honda e
2020 - 2022
Honda e Advance
2020 - 2023Fiche technique de la Honda e
La fiche technique de la Honda e illustre bien son positionnement. Avec une batterie de 35,5 à 35,5 kWh, elle annonce une autonomie WLTP de 222 km. Dans la réalité, cela correspond à plusieurs jours d’usage urbain ou périurbain sans recharge, à condition d’adopter une conduite fluide. Sa consommation normalisée de 172 Wh/km traduit une efficience correcte pour un modèle au design travaillé et à l’équipement riche.
Côté performances, la Honda e mise sur une réponse immédiate et agréable plutôt que sur la sportivité pure. Le 0 à 100 km/h est couvert en 8,3 à 9,0 s, largement suffisant pour s’insérer en ville et sur voie rapide. La puissance comprise entre 100 et 113 kW garantit une conduite vive, tandis que la recharge atteint 6,6 kW en AC et 46 kW en DC, pratique pour les recharges d’appoint lors des déplacements.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 222 km |
| Consommation WLTP | 172 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 35,5 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 315 Nm |
| Vitesse max | 145 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 6,6 kW |
| Charge DC (max) | 46 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 3 894 mm |
| Largeur | 1 752 mm |
| Hauteur | 1 512 mm |
| Empattement | 2 538 mm |
| Poids à vide | 1 588 kg |
| Volume coffre | 171 L |
Présentation de la Honda e
La Honda e est une voiture électrique à part. Là où beaucoup de citadines misent sur la rationalité pure, elle propose une vraie personnalité et un design iconique. Compacte, courte et maniable, elle s’intègre parfaitement dans les centres-villes denses, tout en offrant une position de conduite naturelle et une excellente visibilité. Son gabarit rassure les conducteurs urbains et facilite le stationnement au quotidien.
Une expérience pensée pour la vie moderne
À bord, la Honda e se distingue par un habitacle technologique mais chaleureux. Les écrans traversent la planche de bord, mais restent lisibles et intuitifs. Cette approche transforme chaque trajet en un moment connecté, sans surcharge inutile. En usage réel, cela signifie navigation fluide, gestion simple de la recharge et interfaces agréables, même pour ceux qui découvrent l’électrique.
Un choix assumé, avec des compromis
La Honda e ne cherche pas à être universelle. Son autonomie de 222 km WLTP la destine clairement à des trajets quotidiens maîtrisés. En contrepartie, elle offre une conduite douce, silencieuse et valorisante, idéale pour les déplacements réguliers, le travail et les loisirs urbains. Elle s’adresse à ceux qui veulent une voiture électrique différente, attachante, et parfaitement adaptée à un usage réfléchi plutôt qu’à la polyvalence extrême.
À qui s’adresse la Honda e ?
Points forts
- Design néo‑rétro distinctif et valorisant
- Expérience intérieure technologique et intuitive
- Maniabilité exceptionnelle en ville
- Conduite douce et agréable au quotidien
- Gamme simple et lisible
Points faibles
- Autonomie limitée pour les longs trajets
- Coffre et espace arrière modestes
- Recharge DC correcte mais pas rapide
- Positionnement tarifaire élevé pour le segment
