KGM Torres
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KGM Torres EVX
2024Fiche technique de la KGM Torres
Sur le plan technique, le KGM Torres électrique s’appuie sur une batterie de 73,4 kWh, dimensionnée pour offrir une autonomie WLTP annoncée jusqu’à 462 km. Concrètement, cela signifie plusieurs jours de trajets domicile-travail sans recharge, et des week-ends envisageables sans anxiété. Sa consommation WLTP autour de 187 Wh/km traduit un SUV qui privilégie l’équilibre plutôt que la performance pure.
La motorisation développe jusqu’à 152 kW, avec un 0 à 100 km/h en 8,1 s. Des chiffres qui se ressentent par une conduite fluide, suffisante pour s’insérer et doubler sereinement. Côté recharge, le Torres accepte jusqu’à 11,0 kW en AC pour le quotidien, et 120 kW en DC sur borne rapide, de quoi récupérer une autonomie utile lors des pauses sur long trajet.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 462 km |
| Consommation WLTP | 187 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 73,4 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,1 s |
| Puissance | 152 kW |
| Couple | 339 Nm |
| Vitesse max | 175 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 120 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 715 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 725 mm |
| Empattement | 2 680 mm |
| Poids à vide | 1 979 kg |
| Volume coffre | 839 L |
Présentation de la KGM Torres
Le KGM Torres électrique se positionne comme un SUV EV au caractère affirmé et pragmatique. Son design massif inspire confiance et répond à une attente claire : celle d’un véhicule familial capable d’assumer une présence routière rassurante. À bord, l’espace et la position de conduite surélevée facilitent le quotidien, que ce soit pour déposer les enfants, partir en vacances ou simplement affronter les embouteillages urbains.
Un SUV pensé pour la vraie vie
Au-delà du style, le Torres s’adresse à des conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes. Son autonomie permet d’envisager sereinement les trajets périurbains et autoroutiers, tandis que la recharge rapide limite les contraintes lors des déplacements occasionnels plus longs. Ce n’est pas un SUV sportif, mais un compagnon stable, qui privilégie la régularité et le confort de conduite au quotidien.
Face à la concurrence, le KGM Torres électrique joue la carte de la cohérence globale plutôt que de la surenchère technologique. Il accepte certains compromis, notamment en matière de performances pures, mais en échange il offre une expérience simple, rassurante et accessible. Un modèle qui s’adresse à ceux qui veulent une voiture électrique fiable et habitable, capable de s’intégrer naturellement dans leur mode de vie.
À qui s’adresse la KGM Torres ?
Points forts
- Présentation robuste et statutaire, rassurante au quotidien
- Autonomie WLTP jusqu’à 462 km adaptée à un usage polyvalent
- Recharge rapide DC jusqu’à 120 kW
- Gamme simple et lisible
- Habitabilité et position de conduite appréciables
Points faibles
- Performances dynamiques correctes mais sans vocation sportive
- Consommation maîtrisée mais pas la plus basse du segment
- Offre de versions limitée pour les amateurs de personnalisation