Lotus Eletre
Toutes les versions de la Lotus Eletre
Fiche technique de la Lotus Eletre
Le Lotus Eletre repose sur une batterie de 111,9 kWh, commune à toute la gamme. Selon les versions, l’autonomie WLTP s’étend de 410 à 600 km, ce qui couvre aussi bien les trajets quotidiens que les longs déplacements. En usage réel, cela se traduit par une vraie polyvalence, à condition d’accepter une consommation logiquement élevée pour un SUV de ce gabarit, comprise entre 214 et 283 Wh/km.
Côté recharge, l’Eletre se montre particulièrement moderne. La charge AC monte jusqu’à 22,0 kW pour le quotidien, et surtout la charge rapide DC atteint 367 kW. Concrètement, cela permet de récupérer rapidement de l’autonomie sur autoroute, rendant les longs trajets plus fluides. La technique sert ici clairement l’usage, en réduisant les temps d’arrêt et la contrainte de planification.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 600 km |
| Consommation WLTP | 214 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 111,9 kWh |
| Architecture | 800 V |
Performances
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Puissance | 450 kW |
| Couple | 710 Nm |
| Vitesse max | 250 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 22,0 kW |
| Charge DC (max) | 367 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 5 103 mm |
| Largeur | 2 019 mm |
| Hauteur | 1 630 mm |
| Empattement | 3 019 mm |
| Poids à vide | 2 565 kg |
| Volume coffre | 611 L |
Présentation de la Lotus Eletre
Avec l’Eletre, Lotus signe une rupture majeure dans son histoire. Premier SUV de la marque et premier modèle électrique de grande diffusion, il incarne une nouvelle vision du sport automobile. L’objectif n’est plus la légèreté extrême, mais l’équilibre entre performance, technologie et confort. Le résultat est un SUV imposant, mais au style affirmé, qui conserve une vraie identité Lotus.
Un SUV électrique pensé pour le quotidien
Au-delà des chiffres, l’Eletre se distingue par sa capacité à s’intégrer dans une vie réelle. Son habitacle spacieux, ses aides à la conduite avancées et son niveau de confort en font un compagnon crédible pour les trajets domicile-travail comme pour les départs en week-end. La position de conduite surélevée et l’ambiance technologique renforcent le sentiment de maîtrise, tout en restant accessible à des conducteurs peu familiers des voitures sportives.
Des performances au service du plaisir
Fidèle à son ADN, Lotus n’a pas oublié le plaisir de conduite. Selon les versions, l’Eletre développe entre 450 et 675 kW, avec un 0 à 100 km/h expédié en 2,9 à 4,5 s. Ces performances impressionnantes ne sont pas là pour battre des records au quotidien, mais pour offrir des reprises franches et une sensation de réserve permanente. La vitesse maximale, comprise entre 250 et 260 km/h, reste anecdotique sur route ouverte, mais souligne le positionnement haut de gamme et sportif du modèle.
À qui s’adresse la Lotus Eletre ?
Points forts
- Identité Lotus transposée avec cohérence dans l’électrique
- Performances élevées sur toute la gamme
- Recharge ultra-rapide facilitant les longs trajets
- Technologie embarquée moderne et complète
- Autonomie adaptée à un usage polyvalent
Points faibles
- Gabarit et poids éloignés de l’ADN Lotus historique
- Consommation élevée en conduite dynamique
- Prix d’accès réservé à une clientèle premium
- Maniabilité urbaine perfectible