Porsche Macan Electric
Toutes les versions de la Porsche Macan Electric
Fiche technique de la Porsche Macan Electric
Le Macan Electric repose sur une architecture moderne pensée pour l’électrique. Sa batterie de 100,0 kWh autorise une autonomie WLTP pouvant atteindre 641 km, ce qui se traduit concrètement par des semaines de trajets domicile-travail sans recharge, ou de longs déplacements autoroutiers bien maîtrisés. Avec une consommation annoncée autour de 170 Wh/km, il montre que performance et efficience peuvent cohabiter, à condition d’adapter son style de conduite.
La recharge est un autre pilier de l’expérience. En courant continu, le Macan Electric accepte jusqu’à 270 kW, permettant de récupérer rapidement de l’autonomie lors des pauses sur longs trajets. À domicile ou au bureau, la recharge AC jusqu’à 11,0 kW s’intègre facilement dans un quotidien organisé. Côté performances, l’accélération de 5,7 s de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 220 km/h rappellent que ce SUV reste avant tout une Porsche, avec des sensations immédiates et linéaires propres à l’électrique.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 641 km |
| Consommation WLTP | 170 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 100,0 kWh |
| Architecture | 800 V |
Performances
| 0-100 km/h | 5,7 s |
| Puissance | 250 kW |
| Couple | 563 Nm |
| Vitesse max | 220 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 270 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 784 mm |
| Largeur | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 623 mm |
| Empattement | 2 893 mm |
| Poids à vide | 2 295 kg |
| Volume coffre | 540 L |
Présentation de la Porsche Macan Electric
Le Porsche Macan Electric incarne une transition stratégique pour la marque. Il ne s’agit pas simplement d’électrifier un modèle existant, mais de proposer un SUV pensé dès le départ pour cette motorisation. À l’usage, cela se traduit par un comportement routier précis et une sensation de maîtrise qui parlent immédiatement à ceux qui connaissent Porsche. En ville comme sur route, le silence de fonctionnement renforce la perception de qualité, tandis que les reprises instantanées facilitent chaque insertion ou dépassement.
Un SUV électrique taillé pour le quotidien
Au quotidien, le Macan Electric se montre étonnamment polyvalent. Son gabarit reste compatible avec les contraintes urbaines, tout en offrant une position de conduite valorisante et rassurante. Les trajets domicile-travail se font sans stress grâce à une autonomie confortable et à une gestion énergétique bien calibrée. Sur route, les longs parcours deviennent plus sereins : la stabilité à haute vitesse et l’insonorisation soignée transforment les kilomètres en moments de conduite apaisés, loin de l’image parfois austère des SUV électriques.
À l’intérieur, Porsche soigne l’expérience conducteur. L’ergonomie est claire, orientée vers celui qui conduit, et les technologies embarquées accompagnent sans surcharger. Le Macan Electric s’adresse autant à l’amateur de conduite qu’à la famille exigeante, capable d’enchaîner les usages sans compromis majeur. Il assume cependant un positionnement premium : le tarif et certaines options rappellent que l’on est chez Porsche. Mais pour ceux qui recherchent un SUV électrique au caractère affirmé, capable de mêler image, efficacité et plaisir, le Macan Electric trouve une place à part sur le marché.
À qui s’adresse la Porsche Macan Electric ?
Points forts
- Identité Porsche préservée malgré l’électrification
- Autonomie WLTP jusqu’à 641 km adaptée aux longs trajets
- Recharge rapide DC jusqu’à 270 kW
- Performances élevées et accélérations instantanées
- Qualité de finition et image premium
Points faibles
- Prix élevé face à certains concurrents électriques
- Options rapidement coûteuses
- Consommation sensible au style de conduite
- Gamme volontairement resserrée, moins de choix techniques