XPENG G6
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Fiche technique de la XPENG G6
Le XPENG G6 repose sur une architecture électrique moderne, pensée pour concilier performance et sobriété. Son autonomie WLTP s’étend de 435 à 570 km, ce qui couvre aussi bien les trajets domicile-travail que les longs parcours autoroutiers. La consommation annoncée, comprise entre 169 et 184 Wh/km, traduit un vrai travail sur l’aérodynamique et la gestion énergétique, perceptible à l’usage par des arrêts recharge moins fréquents.
La technique sert aussi le confort d’utilisation. La recharge rapide jusqu’à 451 kW en courant continu change la donne sur longs trajets, avec des pauses nettement raccourcies. À domicile ou au travail, la charge AC à 11,0 kW reste adaptée à une recharge nocturne sereine. Côté performances, le 0 à 100 km/h réalisé entre 4,1 et 6,9 s rappelle que le G6 sait aussi être réactif, sans tomber dans l’excès inutile.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 470 km |
| Consommation WLTP | 169 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 68,5 kWh |
| Architecture | 800 V |
Performances
| 0-100 km/h | 6,9 s |
| Puissance | 185 kW |
| Couple | 440 Nm |
| Vitesse max | 202 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 382 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 753 mm |
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 650 mm |
| Empattement | 2 890 mm |
| Poids à vide | 2 140 kg |
| Volume coffre | 571 L |
Présentation de la XPENG G6
Le XPENG G6 incarne la vision d’un SUV électrique moderne, tourné vers l’usage réel plutôt que la surenchère. Il vise les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans compromis majeur sur la polyvalence. Son gabarit le place à l’aise en ville comme sur route, tandis que son style épuré revendique une certaine sobriété technologique, loin des effets de mode trop marqués.
Un SUV pensé pour le quotidien
Au volant, le G6 se distingue par une conduite fluide et rassurante. La douceur de la chaîne électrique et la gestion progressive de la puissance facilitent les trajets urbains, tout en offrant des réserves confortables sur voie rapide. L’habitacle met l’accent sur l’espace et la simplicité d’usage, avec une interface numérique conçue pour réduire la charge mentale du conducteur, même sur longs trajets.
Une proposition technologique assumée
XPENG positionne clairement le G6 comme un SUV électrique technophile, mais accessible. L’écosystème embarqué et les aides à la conduite participent à une expérience sereine, notamment dans les embouteillages ou sur autoroute. Ce choix peut demander un léger temps d’adaptation, mais il s’inscrit dans une logique d’accompagnement du conducteur plutôt que de démonstration gratuite.
Face à la concurrence, le G6 se démarque par son équilibre global. Il ne cherche pas à être le plus sportif ni le plus luxueux, mais propose une synthèse crédible entre autonomie, recharge rapide et confort. Un modèle qui parle à ceux qui veulent une voiture électrique moderne, capable de suivre tous les rythmes de vie.
À qui s’adresse la XPENG G6 ?
Points forts
- Recharge ultra-rapide jusqu’à 451 kW facilitant les longs trajets
- Large plage d’autonomie WLTP, adaptée à différents usages
- Technologies embarquées modernes et bien intégrées
- Conduite douce et performances disponibles selon versions
- Positionnement équilibré sur le marché des SUV électriques
Points faibles
- Interface très numérique pouvant dérouter certains utilisateurs
- Réseau de distribution encore limité selon les régions
- Image de marque encore jeune face aux acteurs historiques
- Gabarit moins adapté aux centres-villes très contraints
