Comparaison Volvo EX40 vs Mercedes-Benz eVito Tourer
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo EX40 et le Mercedes-Benz eVito Tourer sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
418 kmVolvo EX40
Plus efficace
239 Wh/kmVolvo EX40
Plus rapide
4.90 sVolvo EX40
Plus grande batterie
78.00 kWhVolvo EX40
Charge rapide maximale
149 kWVolvo EX40
Charge AC maximale
11 kWVolvo EX40
Plus grand coffre
990 LMercedes-Benz eVito Tourer
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 418 km | 153 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 400 km | 131 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 23.9 kWh/100km | 29.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 24.4 kWh/100km | 31.1 kWh/100km |
| Capacité batterie | 78.00 kWh | 41.40 kWh |
| Équivalent essence | 2.63 l/100km | 3.29 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 300 kW (408 ch) | 85 kW (116 ch) |
| Couple | 660 Nm | 295 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 120 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 4.90 s | 16.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 78 kWh | 41,4 kWh |
| * Capacité utile | 74,1 kWh | 39,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Centre |
| Puissance AC max | 11 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h29 | 3h33 |
| * Vitesse charge AC | 41 km/h | 22 km/h |
| Port de charge DC | CCS | - |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | - |
| Puissance DC max | 149 kW | - |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | - |
| * Vitesse charge DC | 365 km/h | - |
| Autocharge supporté | Oui | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 425 mm | 5 140 mm |
| Largeur | 1 873 mm | 1 928 mm |
| Hauteur | 1 651 mm | 1 934 mm |
| Empattement | 2 702 mm | 3 200 mm |
| Poids à vide | 2 188 kg | 2 260 kg |
| PTAC | 2 650 kg | 3 200 kg |
| Charge utile max | 537 kg | 1 015 kg |
| Volume coffre | 419 l | 990 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 9 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | - |
| Sièges ISOFIX | 2 | - |
| Pompe à chaleur | Oui | Non |
| Pompe à chaleur (série) | Non | - |
| Plateforme dédiée VE | Non | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).