Comparaison Smart EQ forfour vs Honda e
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Smart EQ forfour et le Honda e sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
222 kmHonda e
Plus efficace
165 Wh/kmSmart EQ forfour
Plus rapide
8.30 sHonda e
Plus grande batterie
35.50 kWhHonda e
Charge rapide maximale
46 kWHonda e
Charge AC maximale
6.6 kWHonda e
Plus grand coffre
185 LSmart EQ forfour
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 130 km | 222 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.5 kWh/100km | 17.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 17.60 kWh | 35.50 kWh |
| Équivalent essence | 1.82 l/100km | 1.89 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 60 kW (82 ch) | 113 kW (154 ch) |
| Couple | 160 Nm | 315 Nm |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 145 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 12.70 s | 8.30 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 17,6 kWh | 35,5 kWh |
| * Capacité utile | 16,7 kWh | 33,7 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Avant - Centre |
| Puissance AC max | 4.6 kW | 6.6 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h25 | 3h24 |
| * Vitesse charge AC | 25 km/h | 35 km/h |
| Port de charge DC | - | CCS |
| Emplacement port DC | - | Avant - Centre |
| Puissance DC max | - | 46 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | - | 45 min |
| * Vitesse charge DC | - | 156 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 3 495 mm | 3 894 mm |
| Largeur | 1 665 mm | 1 752 mm |
| Hauteur | 1 554 mm | 1 512 mm |
| Empattement | 2 494 mm | 2 538 mm |
| Poids à vide | 1 200 kg | 1 595 kg |
| PTAC | 1 570 kg | 1 870 kg |
| Charge utile max | 445 kg | 350 kg |
| Volume coffre | 185 l | 171 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 4 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Non | Non |
| Pompe à chaleur (série) | - | - |
| Plateforme dédiée VE | - | - |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).