Comparaison Zeekr 7GT vs Porsche Taycan
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Zeekr 7GT et le Porsche Taycan sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
655 kmZeekr 7GT
Plus efficace
169 Wh/kmZeekr 7GT
Plus rapide
4.80 sPorsche Taycan
Plus grande batterie
100.00 kWhZeekr 7GT
Charge rapide maximale
480 kWZeekr 7GT
Charge AC maximale
22 kWZeekr 7GT
Plus grand coffre
456 LZeekr 7GT
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 655 km | 565 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 477 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.9 kWh/100km | 17.6 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 20.6 kWh/100km |
| Capacité batterie | 100.00 kWh | 89.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.86 l/100km | 1.94 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 310 kW (421 ch) | 300 kW (408 ch) |
| Couple | 440 Nm | 410 Nm |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 230 km/h |
| Transmission | Propulsion | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 5.30 s | 4.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 100 kWh | 89 kWh |
| * Capacité utile | 95,0 kWh | 84,6 kWh |
| Architecture | 800 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 200 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté conducteur - Avant |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h53 | 5h07 |
| * Vitesse charge AC | 117 km/h | 56 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté passager - Avant |
| Puissance DC max | 480 kW | 270 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 12 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 1662 km/h | 897 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | - | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 817 mm | 4 963 mm |
| Largeur | 1 910 mm | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 456 mm | 1 390 mm |
| Empattement | 2 900 mm | 2 900 mm |
| Poids à vide | 2 360 kg | 2 190 kg |
| PTAC | - | 2 770 kg |
| Charge utile max | - | 655 kg |
| Volume coffre | 456 l | 446 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).