Comparaison Ferrari Luce vs Tesla Model 3
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Ferrari Luce et le Tesla Model 3 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
530 kmFerrari Luce
Plus rapide
2.50 sFerrari Luce
Plus grande batterie
122.00 kWhFerrari Luce
Charge rapide maximale
350 kWFerrari Luce
Charge AC maximale
22 kWFerrari Luce
Plus grand coffre
597 LFerrari Luce
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 530 km | 528 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | - | 16.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 122.00 kWh | 78.10 kWh |
| Équivalent essence | - | 1.84 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 772 kW (1050 ch) | 461 kW (627 ch) |
| Couple | 990 Nm | 741 Nm |
| Vitesse maximale | 310 km/h | 262 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 2.50 s | 3.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 122 kWh | 78,1 kWh |
| * Capacité utile | 115,9 kWh | 74,2 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | - | 192 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 3h31 | 4h30 |
| * Vitesse charge AC | - | 59 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 350 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 20 min | 18 min |
| * Vitesse charge DC | - | 876 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | No Data | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 026 mm | 4 720 mm |
| Largeur | 1 999 mm | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 544 mm | 1 431 mm |
| Empattement | 2 961 mm | 2 875 mm |
| Poids à vide | 2 260 kg | 1 929 kg |
| PTAC | - | 2 271 kg |
| Charge utile max | - | 417 kg |
| Volume coffre | 597 l | 594 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).