Comparaison Lotus Emeya vs Tesla Model S
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Lotus Emeya et le Tesla Model S sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
744 kmTesla Model S
Plus efficace
148 Wh/kmTesla Model S
Plus rapide
3.20 sTesla Model S
Plus grande batterie
102.00 kWhLotus Emeya
Charge rapide maximale
350 kWLotus Emeya
Charge AC maximale
22 kWLotus Emeya
Plus grand coffre
709 LTesla Model S
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 610 km | 744 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 500 km | 651 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 17.7 kWh/100km | 14.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 21.4 kWh/100km | 16.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 102.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.95 l/100km | 1.63 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 450 kW (612 ch) | 504 kW (685 ch) |
| Couple | 710 Nm | - |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 4.20 s | 3.20 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 102 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 96,9 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 200 000 km | 240 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h56 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 112 km/h | 67 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 350 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 17 min | 23 min |
| * Vitesse charge DC | 1157 km/h | 988 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 139 mm | 5 021 mm |
| Largeur | 2 005 mm | 1 987 mm |
| Hauteur | 1 459 mm | 1 431 mm |
| Empattement | 3 069 mm | 2 960 mm |
| Poids à vide | 2 555 kg | 2 167 kg |
| PTAC | 2 980 kg | 2 530 kg |
| Charge utile max | 500 kg | 438 kg |
| Volume coffre | 509 l | 709 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).