Comparaison Renault Twingo vs Jaguar I-Pace
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Renault Twingo et le Jaguar I-Pace sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
470 kmJaguar I-Pace
Plus efficace
163 Wh/kmRenault Twingo
Plus rapide
6.40 sJaguar I-Pace
Plus grande batterie
90.00 kWhJaguar I-Pace
Charge rapide maximale
104 kWJaguar I-Pace
Charge AC maximale
22 kWRenault Twingo
Plus grand coffre
505 LJaguar I-Pace
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 190 km | 470 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.3 kWh/100km | 22.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 23.00 kWh | 90.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.79 l/100km | 2.42 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 60 kW (82 ch) | 235 kW (320 ch) |
| Couple | 160 Nm | 500 Nm |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 200 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 12.60 s | 6.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 23 kWh | 90 kWh |
| * Capacité utile | 21,9 kWh | 85,5 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | - | - |
| Kilométrage garanti | - | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 40 min | 5h11 |
| * Vitesse charge AC | 121 km/h | 45 km/h |
| Port de charge DC | - | CCS |
| Emplacement port DC | - | Côté gauche - Avant |
| Puissance DC max | - | 104 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | - | 51 min |
| * Vitesse charge DC | - | 277 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 3 615 mm | 4 682 mm |
| Largeur | 1 646 mm | 2 011 mm |
| Hauteur | 1 541 mm | 1 565 mm |
| Empattement | 2 492 mm | 2 990 mm |
| Poids à vide | 1 186 kg | 2 244 kg |
| PTAC | 1 484 kg | 2 670 kg |
| Charge utile max | 373 kg | 501 kg |
| Volume coffre | 174 l | 505 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 4 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | - | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).