Comparaison Tesla Model Y vs Porsche Macan Electric
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Tesla Model Y et le Porsche Macan Electric sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
641 kmPorsche Macan Electric
Plus efficace
153 Wh/kmTesla Model Y
Plus rapide
4.80 sTesla Model Y
Plus grande batterie
100.00 kWhPorsche Macan Electric
Charge rapide maximale
270 kWPorsche Macan Electric
Charge AC maximale
11 kWTesla Model Y
Plus grand coffre
854 LTesla Model Y
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 629 km | 641 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 600 km | 536 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 15.3 kWh/100km | 17.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 15.9 kWh/100km | 19.8 kWh/100km |
| Capacité batterie | 82.00 kWh | 100.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.68 l/100km | 1.87 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 378 kW (514 ch) | 250 kW (340 ch) |
| Couple | 493 Nm | 563 Nm |
| Vitesse maximale | 201 km/h | 220 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 4.80 s | 5.70 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 82 kWh | 100 kWh |
| * Capacité utile | 77,9 kWh | 95,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | - |
| Kilométrage garanti | 192 000 km | - |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h43 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 65 km/h | 58 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 250 kW | 270 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 19 min | 22 min |
| * Vitesse charge DC | 956 km/h | 929 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 790 mm | 4 784 mm |
| Largeur | 1 982 mm | 1 938 mm |
| Hauteur | 1 624 mm | 1 623 mm |
| Empattement | 2 890 mm | 2 893 mm |
| Poids à vide | 2 072 kg | 2 295 kg |
| PTAC | 2 517 kg | 2 810 kg |
| Charge utile max | 520 kg | 590 kg |
| Volume coffre | 854 l | 540 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).