Comparaison Volvo EX60 vs Tesla Model Y
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo EX60 et le Tesla Model Y sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
620 kmVolvo EX60
Plus efficace
147 Wh/kmVolvo EX60
Plus rapide
3.80 sTesla Model Y
Plus grande batterie
83.00 kWhVolvo EX60
Charge rapide maximale
320 kWVolvo EX60
Charge AC maximale
22 kWVolvo EX60
Plus grand coffre
854 LTesla Model Y
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 620 km | 580 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | 14.7 kWh/100km | 16.2 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 83.00 kWh | 82.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.62 l/100km | 1.78 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 275 kW (374 ch) | 461 kW (627 ch) |
| Couple | 480 Nm | 741 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 250 km/h |
| Transmission | Propulsion | Transmission intégrale |
| Accélération 0-100 km/h | 5.90 s | 3.80 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 83 kWh | 82 kWh |
| * Capacité utile | 78,9 kWh | 77,9 kWh |
| Architecture | 800 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 192 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 22 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h23 | 4h43 |
| * Vitesse charge AC | 135 km/h | 61 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 320 kW | 250 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 15 min | 19 min |
| * Vitesse charge DC | 1273 km/h | 903 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Oui | Non |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | - |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Oui | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Oui | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Oui | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 803 mm | 4 796 mm |
| Largeur | 1 899 mm | 1 982 mm |
| Hauteur | 1 635 mm | 1 611 mm |
| Empattement | 2 970 mm | 2 890 mm |
| Poids à vide | 2 190 kg | 2 108 kg |
| PTAC | 2 650 kg | 2 543 kg |
| Charge utile max | 535 kg | 510 kg |
| Volume coffre | 523 l | 854 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 2 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).