Comparaison CUPRA Tavascan vs CUPRA Born
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le CUPRA Tavascan et le CUPRA Born sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
521 kmCUPRA Tavascan
Plus efficace
120 Wh/kmCUPRA Born
Plus rapide
5.50 sCUPRA Tavascan
Plus grande batterie
82.00 kWhCUPRA Tavascan
Charge rapide maximale
135 kWCUPRA Tavascan
Charge AC maximale
11 kWCUPRA Tavascan
Plus grand coffre
540 LCUPRA Tavascan
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 521 km | 484 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 512 km | 414 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.5 kWh/100km | 12.0 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 16.8 kWh/100km | 14.0 kWh/100km |
| Capacité batterie | 82.00 kWh | 61.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.82 l/100km | 1.32 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 250 kW (340 ch) | 140 kW (190 ch) |
| Couple | 545 Nm | 350 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 5.50 s | 8.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 82 kWh | 61 kWh |
| * Capacité utile | 77,9 kWh | 58,0 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h43 | 3h31 |
| * Vitesse charge AC | 60 km/h | 83 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté droit - Arrière | Côté droit - Arrière |
| Puissance DC max | 135 kW | 105 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 36 min | 34 min |
| * Vitesse charge DC | 479 km/h | 512 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Non |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 644 mm | 4 322 mm |
| Largeur | 1 861 mm | 1 809 mm |
| Hauteur | 1 597 mm | 1 540 mm |
| Empattement | 2 766 mm | 2 766 mm |
| Poids à vide | 2 273 kg | 1 899 kg |
| PTAC | 2 780 kg | 2 360 kg |
| Charge utile max | 582 kg | 536 kg |
| Volume coffre | 540 l | 385 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | 5 ⭐ | - |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 3 | 3 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Non | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).