Comparaison Nissan Leaf vs Fiat Grande Panda
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Nissan Leaf et le Fiat Grande Panda sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
322 kmFiat Grande Panda
Plus rapide
11.00 sFiat Grande Panda
Plus grande batterie
44.00 kWhFiat Grande Panda
Charge rapide maximale
100 kWFiat Grande Panda
Charge AC maximale
7.4 kWFiat Grande Panda
Plus grand coffre
361 LFiat Grande Panda
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | - | 322 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | - |
| Consommation WLTP (TEL) | - | 16.7 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | - |
| Capacité batterie | 24.00 kWh | 44.00 kWh |
| Équivalent essence | - | 1.84 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 80 kW (109 ch) | 83 kW (113 ch) |
| Couple | 280 Nm | 122 Nm |
| Vitesse maximale | 144 km/h | 132 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.90 s | 11.00 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 24 kWh | 44 kWh |
| * Capacité utile | 22,8 kWh | 41,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 5 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 100 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 1 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Avant - Centre | Côté gauche - Arrière |
| Puissance AC max | 3.3 kW | 7.4 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 4h36 | 3h46 |
| * Vitesse charge AC | - | 40 km/h |
| Port de charge DC | CHAdeMO | CCS |
| Emplacement port DC | Avant - Centre | Côté gauche - Arrière |
| Puissance DC max | 46 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 31 min | 26 min |
| * Vitesse charge DC | - | 350 km/h |
| Autocharge supporté | Non | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Non |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Non |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Non |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 445 mm | 3 999 mm |
| Largeur | 1 770 mm | 1 763 mm |
| Hauteur | 1 550 mm | 1 570 mm |
| Empattement | 2 700 mm | 2 540 mm |
| Poids à vide | 1 600 kg | 1 511 kg |
| PTAC | 1 965 kg | 1 910 kg |
| Charge utile max | 440 kg | 474 kg |
| Volume coffre | 330 l | 361 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | - |
| ISOFIX | - | Oui |
| Sièges ISOFIX | - | 2 |
| Pompe à chaleur | - | Non |
| Pompe à chaleur (série) | - | - |
| Plateforme dédiée VE | - | Non |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).