Comparaison Citroën ë-C3 vs Alpine A290
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Citroën ë-C3 et le Alpine A290 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
380 kmAlpine A290
Plus efficace
158 Wh/kmAlpine A290
Plus rapide
7.40 sAlpine A290
Plus grande batterie
55.00 kWhAlpine A290
Charge rapide maximale
100 kWAlpine A290
Charge AC maximale
11 kWAlpine A290
Plus grand coffre
326 LAlpine A290
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 212 km | 380 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | - | 377 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 16.7 kWh/100km | 15.8 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | - | 16.0 kWh/100km |
| Capacité batterie | 30.00 kWh | 55.00 kWh |
| Équivalent essence | 1.84 l/100km | 1.74 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 83 kW (113 ch) | 130 kW (177 ch) |
| Couple | 120 Nm | 285 Nm |
| Vitesse maximale | 125 km/h | 160 km/h |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Accélération 0-100 km/h | 11.60 s | 7.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 30 kWh | 55 kWh |
| * Capacité utile | 28,5 kWh | 52,3 kWh |
| Architecture | 400 V | 400 V |
| Période de garantie | 8 ans | 8 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 160 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance AC max | 7.4 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 2h34 | 3h10 |
| * Vitesse charge AC | 40 km/h | 63 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Côté gauche - Avant |
| Puissance DC max | 30 kW | 100 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 58 min | 32 min |
| * Vitesse charge DC | 105 km/h | 370 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Non |
| Protocole Plug & Charge | - | - |
| Préconditionnement batterie | Non | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Non | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Non |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Non |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 4 015 mm | 3 997 mm |
| Largeur | 1 755 mm | 1 823 mm |
| Hauteur | 1 577 mm | 1 512 mm |
| Empattement | 2 540 mm | 2 534 mm |
| Poids à vide | 1 413 kg | 1 554 kg |
| PTAC | 1 810 kg | 1 950 kg |
| Charge utile max | 472 kg | 471 kg |
| Volume coffre | 310 l | 326 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 5 | 5 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 4 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 2 | 3 |
| Pompe à chaleur | Non | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | - | Oui |
| Plateforme dédiée VE | Non | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).