Comparaison Volvo EX90 vs Kia EV9
Quel est le meilleur choix électrique ? Ce face-à-face détaillé oppose le Volvo EX90 et le Kia EV9 sur les critères fondamentaux : autonomie WLTP, capacité utile de batterie et vitesse de recharge DC maximale. Nous avons passé au crible toutes les caractéristiques techniques et les performances réelles pour vous offrir le comparatif le plus complet. Découvrez immédiatement quel modèle s’impose et réservez votre prochain essai.
Comparaison des performances
Points clés de la comparaison
Meilleure autonomie
619 kmVolvo EX90
Plus efficace
199 Wh/kmKia EV9
Plus rapide
4.90 sVolvo EX90
Plus grande batterie
111.00 kWhVolvo EX90
Charge rapide maximale
250 kWVolvo EX90
Charge AC maximale
11 kWVolvo EX90
Plus grand coffre
333 LKia EV9
Comparaison détaillée
2 véhicules sélectionnés
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Autonomie et Consommation | ||
| Autonomie WLTP (TEL) | 619 km | 579 km |
| Autonomie WLTP (TEH) | 570 km | 563 km |
| Consommation WLTP (TEL) | 20.6 kWh/100km | 19.9 kWh/100km |
| Consommation WLTP (TEH) | 22.0 kWh/100km | 20.4 kWh/100km |
| Capacité batterie | 111.00 kWh | 99.80 kWh |
| Équivalent essence | 2.27 l/100km | 2.19 l/100km |
| Performances | ||
| Puissance | 380 kW (517 ch) | 150 kW (204 ch) |
| Couple | 910 Nm | 350 Nm |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 185 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale | Propulsion |
| Accélération 0-100 km/h | 4.90 s | 9.40 s |
| Batterie | ||
| Capacité brute | 111 kWh | 99,8 kWh |
| * Capacité utile | 105,5 kWh | 94,8 kWh |
| Architecture | 400 V | 800 V |
| Période de garantie | 8 ans | 7 ans |
| Kilométrage garanti | 160 000 km | 150 000 km |
| Recharge | ||
| Port de charge AC | Type 2 | Type 2 |
| Emplacement port AC | Côté gauche - Arrière | Arrière - Droite |
| Puissance AC max | 11 kW | 11 kW |
| * Temps charge AC (20-80%) | 6h23 | 5h45 |
| * Vitesse charge AC | 48 km/h | 50 km/h |
| Port de charge DC | CCS | CCS |
| Emplacement port DC | Côté gauche - Arrière | Arrière - Droite |
| Puissance DC max | 250 kW | 209 kW |
| * Temps charge DC (20-80%) | 26 min | 28 min |
| * Vitesse charge DC | 710 km/h | 614 km/h |
| Autocharge supporté | Oui | Oui |
| Plug & Charge supporté | Non | Oui |
| Protocole Plug & Charge | ISO 15118-2 | ISO 15118-2 |
| Préconditionnement batterie | Oui | Oui |
| Préconditionnement auto (GPS) | Oui | Oui |
| V2L (Vehicle-to-Load) | Non | Oui |
| V2H (Vehicle-to-Home) | Non | Oui |
| V2G (Vehicle-to-Grid) | Non | Oui |
| Dimensions et Poids | ||
| Longueur | 5 037 mm | 5 010 mm |
| Largeur | 1 964 mm | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 744 mm | 1 755 mm |
| Empattement | 2 985 mm | 3 100 mm |
| Poids à vide | 2 762 kg | 2 501 kg |
| PTAC | 3 390 kg | 3 070 kg |
| Charge utile max | 703 kg | 644 kg |
| Volume coffre | 310 l | 333 l |
| Volume coffre max | - | - |
| Nombre de places | 7 | 7 |
| Informations diverses | ||
| Note de sécurité (NCAP) | - | 5 ⭐ |
| ISOFIX | Oui | Oui |
| Sièges ISOFIX | 4 | 4 |
| Pompe à chaleur | Oui | Oui |
| Pompe à chaleur (série) | Oui | Non |
| Plateforme dédiée VE | Oui | Oui |
* Estimations : Les valeurs marquées d'un astérisque sont des estimations calculées. La capacité utile correspond à 95% de la capacité brute de la batterie. Les temps et vitesses de charge sont calculés avec un rendement de 90%. Pour la recharge rapide DC, la puissance moyenne utilisée est estimée à 65% de la puissance maximale. Les valeurs de consommation et d'autonomie peuvent varier selon les conditions réelles d'utilisation (température, style de conduite, état de la batterie, puissance réelle de la borne, etc.).